Witam. Chciałbym kupić Mercedesa 190. Zastanawiam się jaki silnik i rocznik powinienem wybrać żeby był ekonomiczny i w miarę bezawaryjny. Raczej stawiam na Diesla. Proszę Was o pom
Moderatorzy: SuperBuster11, zibi2210 gaultier89 Posty: 123 Rejestracja: 1 gru 2013, o 12:00 Lokalizacja: Bielsko Jaki silnik najlepszy do instalacji LPG? Witam. Jestem byłym posiadaczem W210 i gdyby nie słaba jakość blachy to pewnie nie sprzedawalbym Merca no ale stało się jak się stało i teraz rozglądam się za W211. Tu mam do Was pytanie - z racji tego, że chcę kupić benzynę i ją zagazowac jaki silnik nadaje się do tego najlepiej? kompressor czy może Jakie byłoby przykładowe spalanie LPG? Budżet jaki chce przeznaczyć na E klasę to 33-35 tyś. Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam Mercedes Benz E220 CDI 2000r. ASB SPRZEDANE Audi A6 C5 +lpg Paweł Cz. Posty: 462 Rejestracja: 30 cze 2013, o 19:19 Lokalizacja: Gdańsk Re: Jaki silnik najlepszy do instalacji LPG? Post autor: Paweł Cz. » 4 paź 2016, o 22:58 Szukaj E240 albo E320 oba to silnik M112, dobrze znosi gaz. też radzi sobie z gazem ale ma problemy z kołami rozrządu. MB W210 E320 4matic aquamarineblue '97 Ex: S123 230TE '82, W210 E230 '96 yellowstone2012 Posty: 1388 Rejestracja: 10 gru 2012, o 12:14 Lokalizacja: Łódź Re: Jaki silnik najlepszy do instalacji LPG? Post autor: yellowstone2012 » 5 paź 2016, o 02:35 Wszystkie dobrze współpracują z gazem. W210 E240 ma chyba najgorszy współczynnik mocy/pojemności/spalania/przyjemności z jazdy. Prawda taka, że w miarę jedzenia apetyt rośnie i jak kupisz to będziesz żalował, że nie kupiłes etc. Spalanie w eklasie rośnie adekwatnie wraz z pojemnością silnika i ciężarem nogi kierowcy. Dane o tym ile który spala są na forum. Rozumiem, że budżet dotyczy W211, to szukaj albo bo w tych pieniądzach kupisz cos ładnego. Znajomy taksówkarz z Pabianic co miał 35 aut w tym 17 Mercedesów po tym jak kupił W211 kompresor z lpg powiedział, że już nigdy w życiu nie chce diesla. gaultier89 Posty: 123 Rejestracja: 1 gru 2013, o 12:00 Lokalizacja: Bielsko Re: Jaki silnik najlepszy do instalacji LPG? Post autor: gaultier89 » 5 paź 2016, o 17:54 Tak, szukam W211. Chciałbym wersje po lifcie. Raczej "apetyt" mi rosnąć nie będzie, teraz mam A6C5 125km. Gaz założyłem do audi i jestem bardzo zadowolony, spalanie 10-10,8l przy prędkościach na autostradzie 130-150. Dojeżdzam do pracy codziennie w sumie 40+40km po autostradzie, dlatego też myślałem o skrzyni 7G i o bardziej ekonomicznej jeździe. Zastanawiam się ciągle czy czy wybrać... Mercedes Benz E220 CDI 2000r. ASB SPRZEDANE Audi A6 C5 +lpg yellowstone2012 Posty: 1388 Rejestracja: 10 gru 2012, o 12:14 Lokalizacja: Łódź Re: Jaki silnik najlepszy do instalacji LPG? Post autor: yellowstone2012 » 5 paź 2016, o 18:04 Mi audi A4 125 KM LPG paliło więcej niż W210 136 LPG. Oba auta miałem półtora roku w jednym czasie. kompresor w W211 spokojnie ci wystarczy do takiej jazdy jak potrzebujesz ale za to E280 będą z reguły lepiej wyposażone. E280 nie ma wcale silnika tylko lub gaultier89 Posty: 123 Rejestracja: 1 gru 2013, o 12:00 Lokalizacja: Bielsko Re: Jaki silnik najlepszy do instalacji LPG? Post autor: gaultier89 » 5 paź 2016, o 18:57 Więcej? Ile dokładnie? Bo ja jestem baardzo pozytywnie zaskoczony spalaniem mojej A6 Gdybym tylko wiedział jaka jest różnica spalania a Przeczytałem dużo stron i opinie są różne. Doszukałem się nawet, że pali 13-15l LPG czyli można wnioskować, że E280 będzie paliło koło 17l co raczej jest dziwne Tak jak wspomniałem, jeszcze mi więcej jak 10,5 nie zabrał, co jest nawet dziwne, bo jadę emerycko 90km/h i pali mi 9 a jak jadę 150 to pali tylko więcej. Mercedes Benz E220 CDI 2000r. ASB SPRZEDANE Audi A6 C5 +lpg Piasek Posty: 5725 Rejestracja: 3 cze 2013, o 13:38 Lokalizacja: CRA Re: Jaki silnik najlepszy do instalacji LPG? Post autor: Piasek » 5 paź 2016, o 19:04 Dobrze dobrana i założona instalacja LPG w E240 z ASB będzie brała między 12 a 13,5L Każdy większy silnik 1,5-3 litrów więcej. Większa moc "z powietrza" się nie bierze. Paweł Cz. Posty: 462 Rejestracja: 30 cze 2013, o 19:19 Lokalizacja: Gdańsk Re: Jaki silnik najlepszy do instalacji LPG? Post autor: Paweł Cz. » 6 paź 2016, o 08:49 M112 Pali 10l/100km jadąc autostradą na tempomacie 130km/h. Ale w polifcie nie ma już tych silników, są oszczędniejsze E280 i E350 ale mają podobnie jak kompressor problemy z rozrządem. MB W210 E320 4matic aquamarineblue '97 Ex: S123 230TE '82, W210 E230 '96 Piasek Posty: 5725 Rejestracja: 3 cze 2013, o 13:38 Lokalizacja: CRA Re: Jaki silnik najlepszy do instalacji LPG? Post autor: Piasek » 6 paź 2016, o 09:07 Ja też raz zanotowałem spalanie w swoim E240 8,9L LPG na 100km ale to była jazda na tempomacie po bardzo zatłoczonej autostradzie 70-80km/h Normalnie, średnio-rocznie wychodził 13,5L gazu (odliczając oczywiście przebiegi benzynowe) bo jakbym doliczał te, zwłaszcza zimą na krótkich dystansach to by mi poniżej 10 litrów gazu palił cały czas A zimą, przy -15*C potrafił i 7km jechać na benzynie nim złapał 30*C i przełączył na gaz. Albo ślizgawica, albo spory ruch, do tego lokalne kręte drogi, 60-70km/h, operowanie gazem "przez puchową poduszkę" i masz zmiany biegów przy 1600obr/min. Nie ma siły żeby się szybciej nagrzał. 1200-1300 obr silnik się kręcił... gaultier89 Posty: 123 Rejestracja: 1 gru 2013, o 12:00 Lokalizacja: Bielsko Re: Jaki silnik najlepszy do instalacji LPG? Post autor: gaultier89 » 7 paź 2016, o 13:54 Paweł Cz. pisze: M112 Pali 10l/100km jadąc autostradą na tempomacie 130km/h. Ale w polifcie nie ma już tych silników, są oszczędniejsze E280 i E350 ale mają podobnie jak kompressor problemy z rozrządem. Jakieś dokładniejsze info co do problemów z rozrzadem? Bo jeszcze nie spotkałem się z taka pisze:Ja też raz zanotowałem spalanie w swoim E240 8,9L LPG na 100km ale to była jazda na tempomacie po bardzo zatłoczonej autostradzie 70-80km/h Normalnie, średnio-rocznie wychodził 13,5L gazu (odliczając oczywiście przebiegi benzynowe) bo jakbym doliczał te, zwłaszcza zimą na krótkich dystansach to by mi poniżej 10 litrów gazu palił cały czas A zimą, przy -15*C potrafił i 7km jechać na benzynie nim złapał 30*C i przełączył na gaz. Albo ślizgawica, albo spory ruch, do tego lokalne kręte drogi, 60-70km/h, operowanie gazem "przez puchową poduszkę" i masz zmiany biegów przy 1600obr/min. Nie ma siły żeby się szybciej nagrzał. 1200-1300 obr silnik się kręcił... Zimą mam auto w ciepłym garażu +/- 18℃ więc do tych 30℃ nie będę aż tak długo czekał Z domu na autostradę mam 1KM a później 30km stałej prędkości i 7km miasta do pracy. Czyli 80% mojej jazdy to poza pisze:Generalnie jak chcesz, żeby auto Ci mało paliło to kupuj je jak z najmniejszym silnikiem. Po co kupować samochód z większym motorem a na trasie branzlować się o każde 0,5 l mniej ? Nie chodzi mi o jak najmniejszy tylko o jak najmniej awaryjny w połączeniu z LPG. Mogę mieć 1-2l więcej spalania gazu ale mniej awaryjny motor. Trochę mam obawy co do kompresora i gazu. Jedno jest pewne, gaz będę montowal sam we własnym zakresie, chcę kupić czystą benzynę. Mercedes Benz E220 CDI 2000r. ASB SPRZEDANE Audi A6 C5 +lpg Piasek Posty: 5725 Rejestracja: 3 cze 2013, o 13:38 Lokalizacja: CRA Re: Jaki silnik najlepszy do instalacji LPG? Post autor: Piasek » 7 paź 2016, o 14:13 gaultier89 pisze:Trochę mam obawy co do kompresora i gazu. bezpodstawne bo te silniki dobrze się gazują ale są problematyczne z rozrządem łańcuchowym i kołami zmiennych faz. Bardzo kosztowna naprawa (ok 5 tyś zł), niewspółmierna do wartości pojazdu. gaultier89 pisze:Zimą mam auto w ciepłym garażu +/- 18℃ więc do tych 30℃ nie będę aż tak długo czekał Z domu na autostradę mam 1KM a później 30km stałej prędkości i 7km miasta do pracy. Czyli 80% mojej jazdy to poza miastem. gaultier89 pisze:jak najmniej awaryjny w połączeniu z LPG w takim układzie tylko wolnossące V-ki. Bez względu na to który wariant pojemności i mocy kupisz każdy się świetnie gazuje, każdy dobrze na nim pracuje i znosi ogromne przebiegi. Kto jest online Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość
Nowsze jednostki oznacza się skrótem CGI. To jednak nie wszystko. Nowsze C 180 ma pojemność 1,6 litra, natomiast starsze 1,8 litra. Po liftingu to zupełnie inny silnik. Żeby było jeszcze ciekawiej, przed liftem również stosowano silnik 1,6 litra, ale z kompresorem, a jednostka 1,8 była również oznaczana jako C 200.
Zobacz 8 pytań kierowców oraz 12 porad mechaników na temat typowych usterek sa samochodu Mercedes-Benz Sprinter lub zadaj własne pytanie. Mercedes Sprinter 2014 : Mercedes Sprinter awaryjne otwarcie maski Witam jak otworzyc awaryjnie maskę w mercedesie sprinterze linka jest zerwana całkowicie z zamka Odpowiedzi (1) Mercedes Sprinter 311, 2007 r. silnik CDI: obroty podczas hamowania na luzie Wyłącznie podczas hamowania na luzie aż do momentu zatrzymania, obroty silnika spadają poniżej wolnych obr., prawie chce zgasnąć silnik. Jednak w chwili gdy nacisnę sprzęgło obroty wracają do normalnych - wolno obrotów. Odpowiedzi (3) Mercedes Sprinter 313, 2002 r. CDI: Odpowietrzenie siłownika blokady mostu Jak odpowietrza się siłownik blokady tylnego mostu ? Jeśli ktoś z mechaników już to robił chętnie się zgłoszę. Odpowiedzi (1) Mercedes Sprinter 313 rok 2001: kopci na ciemno przy obciążeniu Witam. Kopci na ciemno ale tylko jak jest obciazony i gdy jade na 1 dynce z lekko dodanym gazem wlacze swiatla auto drastycznie slabnie i zwalnia . Auto nie bierze oleju i jest mocne Odpowiedzi (1) Mercedes Sprinter 2004: dołożenie klimatyzacji do Mercedesa Sprintera 2004 Witam Chcę kupić Mercedesa Sprintera, który nie posiada klimy i chcę się zorientować czy istnieje możliwość założenia? Pozdrawiam Odpowiedzi (2) Mercedes sprinter 2010: znikający płyn chłodniczy Posiadam mercedesa sprintera ktory w odcinku 100 kllometrow opróżnia caly zbiornik plynu chlodzacego, brak jakich kolwiek wyciekow czy wody w oleju, lub bialego dymu. prosze o jakas podpowiedz Odpowiedzi (1) Mercedes sprinter 319 cdi 2011r.: Sprinter 319 cdi v6 om 642 stuki w silniku. Stuki w silniku sprinter v6 cdi ,silnik po kapitalnym remoncie Hałas niemal identyczny jak na może być przyczyną,?Wtryski sprawdzone. Odpowiedzi (3) mercedes sprinter 413cdl 2000 r: usterka zasilania samochodu mercedes sprinter 413cdl 2000 r. gaśnie w czasie jazdy Odpowiedzi (0)
Mercedes W211 - Jaki model i silnik wybrać ? 31 Lip 2018, 14:46. Witam serdecznie wszystkich. Przyszedł czas na zakup nowego auta.. Do tej pory miałem BMW E91 lecz stało się dla mnie już zbyt ciasne Wybór padł na Mercedesa W211 Jest dla mnie wystarczająco duży, Posiada chyba lepsze opinie niż konkurencja w postaci Audi A6 C6 i
silnik krokowy, jakie silniki wybrać? Projekt robota. na obu forach masz przyklejone tematy na automatyce praktycznie wszystko o silnikach krokowych na tym masz nawet przykłady prostego sterownika Robotyka Modelarstwo 17 Sty 2007 21:17 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1919 Jaki silnik wybrać golf 4 SDI czy TDI pozwole sobie nie zgodzic sie z kolegami po pierwsze silniki tdi spalaja nieco mniej paliwa niz sdi, po drugie z tego co sie orientuje akurat turbina w vw rzadko siada no ale zawsze sie moze cos zdarzyc,po trzecie jesli chcesz miec mula to kup sdi nawet tdi 90konne to juz inna bajka niz sdi,ja aktualnie... Samochody Archiwum 25 Wrz 2019 10:29 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 121019 Samochód z jakim silnikiem wybrać? Witam! Zastanawiam się nad kupnem samochodu, a mianowicie Golfa IV TDI lub Mercedesa C200 CDI. Którego wybrać? Chodzi mi głównie który z silników jest lepszy i mniej awaryjny i tańszy w utrzymaniu. Z góry dziękuje. Samochody Eksploatacja 03 Gru 2008 12:33 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2045 VW Polo II - jaki silnik wybrać? Chciałbym się dowiedzieć z jakim silnikiem najlepiej kupić VW Polo II? Chodzi mi o to który będzie najbardziej trwały, niezawodny, oszczędny i tani w utrzymaniu? Dynamika nie ma pierwszorzędnego znaczenia bardziej liczy się spalanie i koszty utrzymania oraz napraw. Czekam na opinie użytkowników zarówno... Samochody Eksploatacja 07 Sie 2009 20:19 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2870 MERCEDES SPRINTER MAXI Który silnik wybrać na dalekie trasy? tak mi się też wydawało nim większy silnik tym z reguły mniej zawodny a jeśli chodzi o wtryski to w każdym dieslu jest ten problem kwestia tego ile km one w stanie są wytrzymać a ktoś wie może czego i przy jakim przebiegu mogę się spodziewać ? widziałem te auta z 600tys przebiegiem i ciekaw jest czy... Samochody Eksploatacja 31 Sty 2010 20:43 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 7870 Vw polo 2000r z jakim silnikiem wybrać 999 cm czy 1,4 cm Witam mam dylemat czy lepiej kupić vw polo o pojemności 999, czy 1,4? Interesuje mnie spalanie i awaryjność tych silników. Auto będzie używane do jazdy w mieście. Samochody Eksploatacja 22 Sty 2011 17:46 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1895 Napęd robota jaki silnik wybrać DC czy krokowy? Z tego co szukałem to nigdzie nie ma not katalogowych, jedynie lekko opisany schemat gdzieś na sieci. Raczej nie opłaca się robić na tym sterownika, bo i tak nie wiadomo jak to sterować (o ile pamiętam trzeba wpisywać odpowiednie rejestry do kostki). O wiele łatwiej będzie kupić jakiś dedykowany sterownik... Robotyka Modelarstwo 03 Mar 2011 13:47 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 3571 Opel astra G 8v Opinie,spalanie jaki silnik wybrać? Kolego PCcepuk : Auta które się nie psują i mało palą to te nie masze :D , a tak poważnie to te o które się dba. Pokaż mi dwa samochody z tym samym wyposażeniem, silnikiem i kołami w których spalanie jest jednakowe - ja jeszcze nie spotkałem takiego zestawu. Na wynik ile spali nasze autko ma wpływ... Samochody Eksploatacja 11 Kwi 2012 22:08 Odpowiedzi: 33 Wyświetleń: 107680 vw bora . Jaki silnik wybrać ? Witam , potrzebuje pomocy i dobrych rad w sprawie mojego auta , posiadam VW Bora kombi 2000 r. benzyna 16V 77Kw (105 koni mech.) z instalacją gazową (sekwencja) kod silnika AUS , mam problem ponieważ silnik się zepsuł ( wydmuchana uszczelka pod głowicą i nieszczelne zawory ) mieszkam w Holandi i... Samochody Eksploatacja 11 Gru 2011 21:06 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 4648 Jaguar X-type jaki silnik wybrać ? Witam ! Zamierzam przesiąść się z Laguny II DCI na Jaga x-type tylko mam mały problem jaki silnik wybrac ?! Zastanawiałem sie nad 2,2 diesel z 6-cio biegową skrzynią, 2,0 diesel tylko że niestety z 5-cio biegową oraz nad 2,1 benzynka. Najbardziej do gustu przypadł mi ten z 6-cio biegową skrzynią.... Samochody Eksploatacja 28 Kwi 2012 22:07 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 4225 Jaki silnik wybrać do CRAWLERA Witam mam problem nie wiem jaki silnik zakupić do mojej samoróbki. Chciałbym aby samochód ( do którego własnie ma być ten silnik) było mocne ale nie poruszało się z prędkością złowią napęd będzie na tylne kola użyłem dyferencjału. Ma to być coś w stylu CRAWLER. Teraz pytanie lepiej silnik wolno obrotowy... Robotyka Modelarstwo 07 Cze 2012 08:49 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2031 Volvo V70 benzyna Jaki silnik wybrać?? Witam Chce kupić Volvo V70 od rocznika 2000r do 2003 Mam parę pytań: silnik wybrać T czy lub ( proszę uwzględnić koszty utrzymania oraz spalanie) 2. Awaryjność tych modeli itp. Po prostu szukam pomocy w wyborze silnika, do pracy mam 3km w jedną stronę ( aktualnie mam... Samochody Eksploatacja 19 Cze 2012 19:52 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 11161 Budowa Buggy jaki silnik wybrać? To znowu ja. Powoli zbliża się zima, więc coraz bardziej zastanawiam się nad budową buggy. Wiem już co zrobić z silnikiem, ramą itp., ale ciekawi mnie zgodność z prawem, gdyż pewna osoba na 70% zadzwoniła by na policję, gdybym miał coś takiego. No więc chodzi mi konkretnie o to że pojazd stoi sobie przed... Technika domowa 13 Lis 2012 15:51 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 21489 Skoda Fabia 2008r- z jakim silnikiem wybrać? Dziękuję Panowie za odpowiedzi. Zakupiłam skodę z rocznika 2008 z silnikiem 1,9 TDi. Jak na razie nie mam żadnych problemów z tym autem. Fakt długo się rozgrzewa, ale to najmniejszy problem :) Samochody Eksploatacja 10 Mar 2013 23:56 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 2809 Pojazd sterowany kilka pytań. Jakie silniki wybrać? W sterowaniu typu czołgowego wykorzystuje się różnicowanie prędkości i kierunku obu napędzanych stron. Dlatego wykorzystuje się regulatory kierunkowe. Mikser powoduje, że zadając tylko jeden sygnał, np. skręt - odbiornik steruje dwoma kanałami na raz. W tym wypadku: Sygnał do przodu/tyłu - oba silniki... Robotyka Modelarstwo 22 Mar 2013 15:44 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1665 Seat Ibiza III - Jaki silnik wybrać? Witam. Jestem na kupnie auta i bardzo interesuje mnie to autko: SEAT IBIZA III (2002-2008). Zastanawiam sie na wyborem silnika. A mianowicie czy wybrac TDI czy TDI? Bardzo prosze o rady albo nowe propozycje. 1, 4 TDI ma wystarczająco dużo mocy jak na to auto dodatkowo nie ma w zespole sprzęgła... Samochody Eksploatacja 11 Kwi 2013 10:11 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 19728 Zakup Opel Astra H Kombi 2006-2008 - jaki silnik wybrać? Wybierz egzemplarz z silnikiem Fiata - czyli albo albo Najlepsze są słabsze wersje najmniej problemowe ze wszystkich. jest również dobry, ale zwyczajnie mocy w nim brakuje. w ostateczności, bo to mocno średni silnik konstrukcji Isuzu. Samochody Eksploatacja 26 Cze 2013 11:52 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 11901 Który lepszy? - Który silnik wybrać ?? na jałowym jak jest ciepły( pory roku oraz jak długo nie stoi w zime)mam ~800obr/min, jak jest zimny(zimą) ok ~1000obr/min To to sprawdź czym dysponuje wtedy silnik... Samochody Eksploatacja 03 Sie 2013 08:28 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 7395 Jaki silnik wybrać - duże przyśpieszenia na małym odcinku. Moment siły tarcia Ms=F*R=1,3*40e-3=0,052 Nm Bezwładność I=20,625e-6 kg*m² Ruch trzeba rozbić na dwa etapy. Start, przyspieszanie, hamowanie, stop. Do obliczeń wystarczy ten odcinek od start do końca przyspieszania. Zakładam że przyspieszanie będzie trwało przez połowę zadanego kąta, a przez... Początkujący Naprawy 25 Lis 2013 19:20 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 2073 BMW e60 Jaką wersję silnika wybrać? Jak najbardziej realne średnie spalanie na poziomie 7-8l. Pojemność silnika nie zawsze wiąże się z wysokim spalaniem. Zależy jaki jest stosunek mocy do masy. Samochody Eksploatacja 05 Gru 2013 16:06 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1932 VW Golf III - Jaką wersję silnika wybrać? Tylko należy uważać bo niektóre golfy są styrane. Niektóre? Oj, żartowniś z Kolegi... :D Golf 3 ma obecnie 16-23 lata. Średnio trzeba liczyć okrągłe 20 lat. Rzadko które auto w takim wieku nie jest poważnie styrane! Golf trójka jak koledzy słusznie piszą ma najsłabsze blachy ze wszystkich golfów.... Samochody Eksploatacja 11 Lut 2014 23:37 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 7719 Meriva jaki silnik wybrać Witam , zastanawiam sie nad kupnem Opla merivy rok do 2005 . Jaki w tym modelu będzie najlepszy silnik?? Samochody Eksploatacja 18 Lut 2014 10:20 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 3477 Renault Grand Espace - Z jakim silnikiem wybrać diesel czy benzyna Automatyczną która awaryjna jest.... Silnik sam w sobie nie jest awaryjny. T rewelacja, zagazować śmiało można i manual do tego. DCI mało awaryjne silniki i tez manual. Prawda jest taka że w tym roczniku auto będzie tak przekombinowane że głowa mała, a później będzie płacz że francuskie... Samochody Eksploatacja 19 Lut 2014 23:29 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 14364 Jaki silnik wybrać do małego pojazdu zdalnie sterowanego? Możliwe, ale ta turbina to tylko coś w rodzaju małego śmigła podłączonego do wałka kierujące powietrze w góre Przerost formy nad treścią. Dodatkowy napęd, dodatkowe obciążenie zasilania, dodatkowy problem z wyważeniem. Prościej wstawić w podłogę sztabki dociążające. Dopóki nie będziesz miał... Robotyka Modelarstwo 21 Mar 2014 16:34 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 1674 sharan jaki silnik wybrać? - tdi rodzaje wady i zalety? Witam zamierzam kupić sharana,alhambre lub galaxy tdi. Czy unikać jak tak to jakie symbole itd Samochody Eksploatacja 08 Kwi 2014 16:50 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2340 Pojazd gąsienicowy - jakie silniki wybrać + kilka pytań laika. To zastosuj silniki z wbudowaną przekładnią i hamowanie silnikiem w czasie skrętu. Robotyka Modelarstwo 03 Maj 2014 19:20 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 1722 Jaki silnik wybrać i jaki sterownik? Witam fachowców:) zamierzam zrobic projekt i model szafki wiszącej opuszczanej. Całość ma działać podobnie jak winda, po wcisnieciu przycisku zeby zjezdzała na dół. Myslałam żeby zrobić to na zwyklych prowadnicach napedzane elektrycznie, ale mam problem z doborem silnika i sterownika, a wasciwie totalnie... Elektro Co kupić? 19 Maj 2014 10:54 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 690 Octavia I - który silnik wybrać do LPG? Do gazu Ok, ale jak żle trafisz możesz nie wyrobić na olej silnikowy. To częsta wada tych silników- wciągają dużo oleju , a serwis opel twierdzi, że 0,7 litra na 1000 km to wszystko w normie. Samochody Eksploatacja 04 Lis 2014 22:50 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 5127 Jaki silnik wybrać do piły tarczowej ? Pewnie dostales taki temat na prace dyplomową . Jak koledzy napisali to elementy ponad gabarytowe tnie sie trakiem taśmowym albo tartaku. Silnik synchroniczny na 1500 rpm ? jaka specjalna politechnikę ty kończysz ? Do zwykłej krajzegi kW jedna faza jak nie chcesz 3-fazowki . Maksymalna... Elektro Maszyny i Urządzenia 07 Gru 2014 13:18 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 7554 Audi A6 - Jaki silnik wybrać? Polecam gorąco silnik z gamy Diesla TDI Samochody Eksploatacja 19 Kwi 2015 13:00 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 35598 VOLVO V50 - jaki silnik wybrać ? Tam masz silniki diesla peugota ,a w hdi dwumas to rzecz bardzo wytrzymała Zastanawiam się nad kupnem VOLVO V50 z silnikiem benzynowym Samochody Eksploatacja 28 Sty 2015 18:55 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 4329 Renault Laguna II - Jaki silnik wybrać podczas zakupu Laguny? A jak wytłumaczysz to że do niczego nie można się przykleić? Ojciec dzisiaj był drugi raz u nich i auto było w ASO w czasie jazdy próbnej. Oglądali podłogę i wszystko co się dało. Ojciec podnosił dywaniki pod nogami kierowcy i pasażera. Wszystko całe i bezwypadkowe w 100% dosłownie. Nie ma warsztatu... Samochody Eksploatacja 30 Maj 2015 06:21 Odpowiedzi: 30 Wyświetleń: 25737 ducato II jaki silnik wybrać witam chce zakupić fiata ducato w okolicach rocznika 2000. chciałbym zapytać który silnik jest lepszy, i czym one różnią się miedzy sobą jtd, td, hdi,idtd są również Nigdy nie miałem do czynienia z tymi autami więc proszę o pomoc. czy wymienione silniki posiadają sprzęglo dmumasowe oraz... Samochody Eksploatacja 18 Wrz 2015 15:40 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 3807 Jaki silnik wybrać (coś ala 3 wałowy) Tylko, że to jest klasyczna dłoń, oparta o cięgna. Zamiast silnika palcami ruszają cięgna, identycznie jak w przypadku ludzkiej ręki. Znacznie łatwiej sterować nawet kilkoma cięgnami za pomocą kilku silniczków lub serw, niż budować do każdego członu palca osobny silnik. Sugeruję bardziej poczytać... Robotyka Modelarstwo 02 Paź 2015 18:03 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 759 Jaki silnik wybrać do buggy? Jeśli wstawię silnik poprzeczny to w taki sposób, o ile nie będzie za szeroko, ale chyba wole silnik audi 80 tylko jak z przednich zwrotnic zrobić tylne piasty? Felga od audi jest większa niż ta od małego i tylne opony by nie pasowały, więc pomyślałem że może by półosie z audi połączył tymi... Samochody Początkujący 21 Lut 2016 12:41 Odpowiedzi: 50 Wyświetleń: 13959 Samochód Opel Vivaro - jaki silnik wybrać? Używałem Mastera z i Traffica z (oba z '07) i z Masterem w kółko były problemy z osprzętem. Możesz trochę rozwinąć, chodzi mi o te problemy z osprzętem. Widziałem Mastery z silnikiem 2,5 z przebiegami 600-700tys. W szybkiej kurierce PL->zachód w większości jeżdżą Masterami. Wcześniej z... Samochody Eksploatacja 14 Lut 2017 14:49 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 65142 Volvo v50 - Jaki silnik wybrać? to dobry silnik. Serwisuje 3 takie. Do przebiegu 300tys. mniej z nim problemów niz innymi dieslami z tego okresu. Przy 200tys moze zacząć ciec uszczelniacz wału czy półosi. Dwumasa wytrzyma śmiało 300tys, choc moze dawac znac o sobie wczesniej. Wymiana rozrzadu po 240tys.... Powiedział bym ze... Samochody Eksploatacja 12 Sty 2017 16:19 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 26412 AUDI A6 C7 - JAKI SILNIK WYBRAĆ AUDI A6 C7 CZY TDI Kupowanie tego auta z silnikiem poniżej 200KM to w mojej ocenie zły wybór. Chyba że jesteś naprawdę człowiekiem wypranym z emocji (w czasie jazdy mam na myśli) ;) TipTronic jest dostępny w tym modelu dla silników tylko o mocy powyżej 300KM. Bardzo rzadko spotykane. Manual dostępny w silniku Samochody Eksploatacja 11 Kwi 2017 07:56 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 71484 Łódka zdalnie sterowana jaki silnik wybrać ? Ok dzięki poszukam i zrobie. Dodano po 59 Do łódki zamontuje silnik bezszczotkowy. Robotyka Modelarstwo 15 Lip 2018 14:53 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 1533 Rower elektryczny. Nie wiem jaki silnik wybrać? Rower elektryczny. Nie wiem jaki silnik wybrać? Chcę kupić Bateria bidonowa BG841 - 17,5 Ah ale nie wiem jaki silnik wybrać czy: 1. Zestaw do konwersji roweru Rapid S-1100 2. Zestaw do konwersji roweru Rapid S-1100 SuperLight 3. Zestaw do konwersji roweru Rapid S-2100 Mam rower saveno road classic... Rowery elektryczne 19 Wrz 2019 14:58 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1515 Kingway YAMASAKI jaki silnik wybrać Siema wszystkim jaki silnik wsadzić do Kingway YAMASAKI? Motocykle, Motorowery 10 Wrz 2018 19:35 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 282 Opel Vivaro - Jaki silnik wybrać ? Zakupiony Opel Vivaro z silnikiem 1,9 Samochody Eksploatacja 27 Wrz 2018 17:13 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 11511 Volkswagen Sharan - VW Sharan Jaki silnik wybrać ? Zakupiłem Sharana z 116 km silnikiem Samochody Eksploatacja 25 Lis 2018 18:05 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 6078 Jaki środek do odtłuszczania plastiku, metali, części silnika wybrać? Tak jest, dobrze w sumie nie sylikon tylko wulkanizująca się szara masa uszczelniająca. Dirko jest bardzo dobra. Produkuje ją czołowy producent uszczelnień firma Elring. Robią także profesjonalne uszczelniacze. Oba te produkty stosuję od paru lat przy składaniu silników w samochodach. Jak... Samochody Początkujący 02 Mar 2019 09:32 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 507 PSA THP czy - Francuza z jakim silnikiem wybrać? THP i VTI. To one od podnoszenia maski już sie psują. Legendarne silniki jak tdi 16 zaworowe. Samochody Eksploatacja 20 Maj 2019 21:10 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 486 Jaki silnik wybrać do pojazdu typu buggy Niestety nie posiadam dokumentacji tego silnika, ale patrząc na jego moc i inne parametry, to rewelacji nie będzie. Silnik ciężki, wielki, a moc tylko 84KW. Lepiej zastąpić to czymś mniejszym. PS> Jak chcesz przenieść napęd (jaka skrzynia biegów, most itp)? Nie zależy mi na mocy robię to dla... Samochody Początkujący 08 Kwi 2020 19:38 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 378 Sterowanie roletami zewnętrznymi przez HomeKit - jakie silniki wybrać? Witajcie, jestem na etapie zamawiania okien i rolet zewnętrznych do nowobudowanego domu. Wybór padł (wstępnie) na rolety Somfy, ale mam dylemat odnośnie silników. Moim celem, jest móc sterować roletami przez Apple Homekit i aplikację Dom (poprzez automatyzacje, ale nie tylko) i w tym celu bardzo byłbym... Automatyka bram, szlabanów, rolet 12 Kwi 2021 08:28 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1182 Rowery elektryczne - jaki silnik wybrać? Ten model bezprzekładniowy to ma 2750rpm i wymaga łańcucha od pocketbike (T8F). Potem zwykle jest zębatka 80 zębowa na tylne koło. Zębatka na silniku ma 11 zębów, przełożenie razy 2750 rpm daje nam 378rpm co przy kole 26" da około 47km/h. Silnik oczywiście tyle nie utrzyma (za mała moc) i w praktyce... Rowery elektryczne 27 Lip 2021 16:41 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1227 Rower spalinowy - jaki silnik wybrać? Dobrze, dziękuje wszystkim z pomoc. Odnośnie pytania które zadałem, to do tego projektu użyje silnika od pocket bike. Rowery elektryczne 07 Gru 2021 14:39 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 900 Peugeot 208 z jakim silnikiem wybrać? Witam proszę o poradę, z jakim silnikiem wybrać Peugeot 208 pierwszej generacji benzyna 1,2 czy diesel 1,5 lub 1,6? Wogóle warto pchać się w zakup tego autka? Z góry dziękuję za informację! Samochody Eksploatacja 20 Maj 2022 09:54 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 135 Jaki wybrać silik w Vag-com dla VW Bora TDI 130KM ASZ Witam, chciałem sprawdzić sobie kąt wtrysku dla VW Bora TDI 130KM z silnikiem ASZ. Do podpięcia między komputerem samochodu a PC korzystam z interfejsu OBD KKL i z oprogramowania Vag-Com I tutaj pytanie. Jaki mam silnik wybrać w opcji TDItiming aby wskazania były prawidłowe dla mojego silnika?... Samochody Początkujący 15 Paź 2011 11:48 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 2481 Dobór silnika do serwomotoru własnego projektu Witam wszystkich! Wybrałem sobie temat pracy inżynierskiej: "Modelowanie i budowa sterownika serwomotoru z silnikiem prądu stałego ze zmiennym obciążeniem" Teorię znam na tyle by wiedzieć co będę musiał zrobić, na czym polega sterowanie serwomotorem itd. Chcę zbudować sterownik, który nie będzie... Nauka Szkolnictwo 04 Maj 2014 12:27 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1479 Dobór silników do robota. Właśnie zaczynam budowę robota w ramach projektu na studia. Jak na razie mam jeden problem, nie wiem jakie silniki wybrać. Robot będzie ważył ok 350 gram. Silniki to na pewno Pololu HP. W robocie będą 4 koła o średnicy 4 cm,a dwa z nich będą napędzane silnikami. Jakie będą najbardziej odpowiednie? Zastanawiam... Robotyka Modelarstwo 02 Lis 2014 17:49 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 924 Wybór silnika elektrycznego do pojazdu typu buggy Witam, mój syn wymyślił projekt buggy/gokarta elektrycznego i bardzo chce go zbudowć. Odpowiedziałem że mogę mu pomóc ale jak się szybko okazało nie wiem jaki silnik wybrać. Bardzo zależałoby mi na tym aby pojazd jeździł ok 40km/h, przy masie około 150kg. Czy jest tu może jakaś dobra dusza która odpowie... Początkujący Elektronicy 17 Sty 2022 22:19 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 231 e36 BMW Jaki silnik 2l czy Witam bardzo serdecznie. Mam pytanko do was.. Mam taki dylemat a mianowicie chodzi mi jaki silnik wybrać w BMW e36 dwu litrową jednostkę napędową czy dwu i pół???. Chciałbym zasięgnąć informacji na temat spalania i wytrzymałości tych jednostek napędowych.. chciałbym przytoczyć to że nie chodzi mi o delikatną... Samochody Eksploatacja 05 Lut 2016 08:52 Odpowiedzi: 43 Wyświetleń: 6258 PLC + silnik krokowy -> jak zrobić? Witam! Mam za zadanie sterować pewnym prostym układem - mam dużą tarczę z zębami, na tej tarczy jest jakieś tam urządzenie i musi się ono obracać o pewien określony kąt, z dokładnością minimum 1°, w obu kierunkach. Najlepiej będzie nadawał się chyba silnik krokowy. Mam do tego wykorzystać sterownik... Automatyka Przemysłowa 18 Sty 2008 15:52 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 9539 Rieju RS2 Matrix Pro 50 ccm, zmiana silnika na 125 ccm Witam serdecznie wszystkich. Zwracam się do was z uprzejmą prośbą dotyczącą mego problemu a mianowicie chciałbym zasięgnąć informacji na temat przerobienia Rieju RS2 Matrix Pro 50 ccm z 2007 roku na 125 ccm . Chciałbym wstawić do swojego Rieju silnik o pojemności 125 ccm , nie chcę zmieniać maszyny... Motocykle, Motorowery 09 Sie 2009 18:45 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 4025 Silnik o mocy ponad 1MW do pracy z wentylatorem Trafił mi się do obmyślenia rzadko spotykany temat. Czy da się zrobić wentylator o średnicy około 4,5 - 5metrów. Ze wstępnych wyliczeń moc silnika musi wynosić około 1,2 -1,5 MW. Rodzi się pytanie jaki silnik wybrać. Istnieje parę opcji silnik trójfazowy niskiego napięcia, silnik na napięcie 6kV o może... Elektro Maszyny i Urządzenia 25 Lip 2011 15:44 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 5454 Tani rower z silnikiem - elektryczny czy spalinowy? Witam, to mój pierwszy post na forum i przy okazji chciałbym się przywitać. Od jakiegoś czasu zastanawiam się nad skonstruowaniem motoroweru, niestety - nie jestem ani elektronikiem ani mechanikiem, dlatego chciałbym zasięgnąć opinii ekspertów. Chciałbym aby ta konstrukcja była jak najtańsza,... Pojazdy Elektryczne 02 Sie 2011 20:58 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 12061 Silnik BLDC(synchroniczny trójfazowy z magnesami trwałymi)- D/Y a obroty 51 zębów na drut. Nie, jest to silnik synchroniczny ... ... Zwiększenie częstotliwości zniszczy synchronizację Sam sobie kolego przeczysz. Ja nie wiem, Wy jesteście w jakimś amoku hejtu, czy jak? Opanuj kolego swoje słownictwo! Nie przecze sobie. Jest to silnik synchroniczny i częstotliwość... Początkujący Elektronicy 22 Lip 2018 13:34 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 1305 Potrzebuje pomocy w napisaniu programu (SILNIK UNIPOLARNY) Witam, od pewnego czasu przeszukuje internet poszukiwaniu pomocy w napisaniu programu do uC, który będzie sterował silnikami do maszyny CNC. Nie znając wogóle tematu w kierunku silników krokowych, do dnia dzisiejszego zrozumiałem sposób sterowania owymi silnikami. Wybrałem sterowanie półkrokami. Również... Mikrokontrolery AVR 07 Mar 2011 16:29 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 2197 Słaby silnik krokowy ? Czy inny błąd w sztuce? zatem proszę podpowiedz mi jaki silnik wybrać, nie chce utopić kasy, zależy mi na takim efekcie -> ciężko znaleźć 12voltowy silnik krokowy... domyślam się że występują jakieś spadki napięć na sterowniku (mogę się mylić) czy np 9V silnik też będzie mógł pracować ? Z jaką mocą szukać silnika... Robotyka Modelarstwo 23 Sty 2012 12:51 Odpowiedzi: 46 Wyświetleń: 8834 Opel Omega B Jaki silnik i niezbedne informacje przy zakupie. Witam! Mam problem a mianowicie rozmyślam nad zakupem omegi b przed FL i nie wiem jaki silnik wybrać. Czytałem na forum troche o tym i widziałem duzo wypowiedzi na temat silnikow w omegach, ale chciałbym sie dowiedziec, najlepiej od doswiadczonych wlascicieli omegi z tymi silnikami. interesują mnie dwie... Samochody Eksploatacja 07 Sty 2014 19:25 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 5802 Silnik Elektryczny do pontonu excursion 5 Mam ponton excursion 5 wymiary:366 x 168 x 43 cm zamierzam dokupić do niego jakiś silnik elektryczny. Niestety nie wiem na co patrzeć i jaki silnik wybrać. Chce wydać w całości z bateria prostownikiem i silnikiem do 2000 zł. Proszę o Napisanie dokładnie jakiej firmy warto kupować silnik i jakiej najlepiej... Technika domowa 27 Lut 2014 18:20 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 1191 Sterowanie układem silników krokowych Witam, Pracuję nad projektem układu silników krokowych ze śrubą do tworzenia modelu powierzchni terenu. Jako silniki wybrałem liniowe hybrydowe silniki 2-fazowe: prąd na fazę: 1A, napięcie: 2,33V , posuw: 0,1mm na krok (1,8˚) Przedstawiam konstrukcję tego układu. Jednak nie mam za bardzo... Robotyka Modelarstwo 01 Gru 2017 18:26 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 645 Układ zmieniający polaryzację silników rotomatu. Jeśli byś miał układ mostka H z odrębnym sterowaniem obu stron (albo dwa półmostki), to może sprawę by załatwiło użycie jakiegoś CD4017 (licznik, który na 10 wyjść na 1 ma '1', na pozostałych '0', i ta '1' krąży w kółko) - podłączasz sterowanie obu stron 'H' do różnych wyjść CD4017, a na wejście zegarowe... Projektowanie Układów 03 Sie 2019 07:57 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 780 Wymiana silnika szczotkowego w Logitech g25 Część wszystkim. Jakiś czas temu napotkałem problem z moją kierownica do pc, mianowicie Logitech g25. Okazało się, że jeden silnik szczotkowy (z dwóch) niestety nie dziala i tu rodzi się pytanie w mojej głowie. Czy mogę wymienić silnik szczotkowy logitecha na jakiś chiński o podobnych parametrach? O... Strefa gracza 07 Sty 2022 02:25 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 174 scenic jaki wybrać reduktor Witam Mam Scenica z 97r 1,6 b+g , obecnie mam do wymiany reduktor(parownik) jak na razie jest za montowany reduktor firmy "tartarini " czy coś takiego obecnie już nie produkowany .Proszę o poradę jaki reduktor do tego silnika wybrać ? Dodam , że elektronika nie chodzi (silniczek krokowy zastąpiony... Samochody Instalacje Gazowe 06 Lip 2011 21:12 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1352 schemat silnika SzJKe 54A Dokładnie , niestety tak jak piszesz :) Trzeba praktycznie zrobić wszystko od podstaw! Badania specjalne w wyciągach powyżej 20 lat, TDT ,inspektorzy ,projekty,prześwietlania,próby !!!! i nic za darmo Właśnie dlatego to dobry moment ,żeby coś ulepszyć, Dodatkowo zapłacę za projekt i za wykonanie... Elektro Początkujący 01 Mar 2012 00:59 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 2516 Silnik - 230V , 5 obr/min, 1500 Nmm Na samym silniku nie uzyskasz takiej prędkości, a jakiekolwiek próby regulacji spowodują utratę siły. To nawet niech będzie mocniejszy, ale niech da odpowiednią prędkość. Silniczek z prędkością 2 obr/min dla mnie by wystarczył, jednak nie mogę w tym projekcie użyć silnika "do rożna". Obawiam... Elektro Początkujący 12 Kwi 2019 21:47 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 474 Venus prymus 2 silnik 4t 139qmb ktoś wie jaki dobrać? Witam chciałbym wymienić silnik w moim skuterze jest to prymus ventus 2 4t 139qmb na dwóch amorach i moje pytanie jest takie czy ktoś podpowie jaki silnik wybrać? Jaki model bądź firmę jest to 50cm a chciałbym wstawić mu minimum 80 najlepiej 125 ale nie wiem jaki dobrać i czy wogóle silnik 125 by do... Motocykle, Motorowery 13 Cze 2022 17:13 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 72 3 silniki + mikrokontroler +usb Witam! Proszę o pomoc. Chciałbym zrobić sterowanie 3 silnikami przez PC z portu USB Moje pytania: silniki wybrać ? zależy mi na tym aby moża bylo zliczać obroty (pewnie jakieś enkodery do tego) , sterowanie w prawo i w lewo mikrokontroler do tego, czy lepiej zastowsować jakiś odrazu... Mikrokontrolery 09 Mar 2007 12:34 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 1602 Wybór Silnika do modelu. Model będzie ważył do 5 kg. Mam problem. Nie wiem jaki silnik wybrać do mojego "modelu" zdalnie sterowanego (za pomocą komputera). Chodzi mi o to żeby cały osprzęt jeździł ze stałą prędkością, taką jak człowiek. Cały sprzęt może ważyć do 5 Kg. Jakie silniki polecacie? Wstępnie myślałem o tych od wycieraczek, ale jestem otwarty... Robotyka Modelarstwo 03 Mar 2009 19:37 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1288 TA8435H - kilka pytań o sterownik silników krokowych Jestem na etapie budowy frezarki CNC do PCB. Do sterowania silnikami wybrałem układ TA8435 mam związku z nim kilka pytań: - jaka jest różnica między układem TA8435H a TA8435HQ (myślałem że różnica jest w obudowie jednak jest taka sama) - do czego służy i jak można wykorzystać wyjście MO - monitor output -... Automatyka Przemysłowa 09 Sie 2010 22:41 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 990 Od czego zależy spalanie silnika? Witam. Jestem zielony jeśli chodzi o motoryzacje (co nieco próbuję czytać i się uczę) Planuję kupić auto, mam jakieś 4-5 tysięcy. Przede wszystkim musi być ekonomiczne (nie licząc tego że będzie w LPG). Jak poznać który silnik będzie mało palił? Wiem że liczy się pojemność, ale jaka w tym rola ilości... Samochody Eksploatacja 18 Lip 2014 12:02 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 4800 Nawijarka drutu - temperatura silnika w czasie pracy. Witam. Myślę zrobić sobie nawijarkę do drutu. Prędkość początkowa z wyliczeń to jakieś 286 obr/min,a przy nawiniętym 57 obr/min. Silnik wybrałem sobie ten [url=]Sh 80X-8C. Znamionowo ma prędkość 680 obr/min i klasę izolacji F. Chodzi mi o to czy silnik przy mniejszych obrotach nie będzie się grzać.... Elektro Początkujący 03 Gru 2014 22:04 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 810 Volkswagen Golf 4 - jaki silnik Witam, Mam zamiar kupić Golfa 4 i nie wiem jaki silnik wybrać do niego. Chcę go zgazować albo już kupić w gazie (sekwencja). Ja osobiście nie znam się dużo na tym ale czytałem różne fora internetowe i mam zamiar kupić 8v (sr, 102km) albo 8v nie wiem który byś cie mi radzili. Na początku... Samochody Eksploatacja 23 Wrz 2015 14:11 Odpowiedzi: 51 Wyświetleń: 37503 Silnik do roweru od kosy/piły/kosiarki/rowerowy/minimum 6koni. Witam. Chce zamontować silnik do roweru o mocy minimum 6koni tylko nie wiem jaki silnik wybrać bo podobno żaden z tych nie jedzie tylko ledwo się odpycha.[/code] Inne Co kupić? 10 Maj 2020 11:58 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 618 Łódka zanętowa Jabo wymiana silników. Witam. Znajomy dał mi do naprawy łódkę która po jednym sezonie ledwo płynie, silniki zużyte. Nie wiem jakie silniki wybrać oryginalnie były zamontowane HC685G, myślę żeby zamontować GPX Extreme Swift 500 lub 550 tylko tam mało miejsca na ten większy i nie wiem czy kontroler wydoli, doradźcie jakie najlepiej... Robotyka Modelarstwo 30 Cze 2020 17:59 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 1260 chcę wymienić silnik w golfie 2 na mocniejszy tak 200-300 KM diesel chcę wymienić silnik w golfie 2 GTD 1,6 na mocniejszy tak 200-300 KM diesel nie wiem jaki silnik wybrać i czy będzie trzeba wymienić skrzynie biegów i żeby było wszystko legalnie i w miarę pasował żeby nic nie przerabiać Możesz się pokusić o silnik TDI 150 koni, i go podkręcić. Następnie należy... Samochody Początkujący 29 Mar 2021 09:10 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 312 Lexia - Nie łączy z ECU silnika i ABS pozostałe ok. Mam xsare 2001r z 2,0HDI (90KM) i mam C4 z 2,0HDI 2010r. (150KM). Xsare łączy mi tylko Lexia (nie z diagboxa). A C4 łączy mi Diagbox 7,02. Na tym samym kabelku. Zauważyłem że starsze auta łączą się na lexi a nowsze na Diagboxie. Mam jeszcze 308 z 2011r t 1,6 THP (156KM) i ten łączy się z Diagboxa ale... Samochody Elektryka i elektronika 24 Sie 2021 06:42 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 915 Jaki silnik do gokarta? wsk 125 Witam chciałbym zbudować właśnie swojego pierwszego gokarta i nie wiem jaki silnik wybrać . czy macie może jakieś pomysł ? zależy mi żeby był on budżetowy . rozważam tez opcje szukania na złomisku jakiegoś silnika żeby go naprawić i używać . Ogólny techniczny 01 Lut 2022 18:44 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 96 Silnik z pralki diana wyprowadzenia Witam w załączniku podaje schemat do Wiatki z dwoma różnymi silnikami. Wybierz ten który Ci odpowiada i połącz tak jak jest na schamacie. Pozdrawiam Mateusz PS. Schemat jest chyba z elektrody, przepraszam że zamieszczam go poraz drugi ale niepotrafiłem odszukać odnośnika. Sorx. AGD Początkujący 12 Lis 2005 23:59 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 9984 Sterowanie pompy wtryskowej silnikiem elektrycznym Zagadnienie b. ciekawe - masz już silnik wybrany? piszesz o listwie to domyślam się że pompa sekcyjna? tylko że tu jest kolejny (dla mnie) problem bo listwa zębata nie jest bezpośrednio połączona z dźwignią pompy (z tą dzwigią którą sterujesz np linką) masz tam jeszcze mechaniczne regulatory któe również... Automatyka Przemysłowa 13 Mar 2008 13:32 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 3434 Silnik VW TDI na pompowtryskiwaczach vs pompa wirowa - wybór Witam, Szukam odpowiedzi na pytanie zawarte w temacie, jaki silnik wybrać , wole korzystać z opini osób, ktore już mają takie auta i mogą się na ten temat wypowiedzieć; Nie pomyliłeś czasem komory wirowej z pompą? A może chodzi o pompę rozdzielaczową? Ta była stosowana w większości samochodów... Samochody Eksploatacja 29 Paź 2010 13:28 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 9303 wybór silników do auta sterowanego radiowo Mam problem, robię auto sterowanego radiowo. Mam układ do programowa przez komputer(Arduino).Jaki silnik wybrać (krokowy czy bez szczotkowy) żebym mógł nim sterować przez program i który będzie lepszy?. Robotyka Modelarstwo 24 Kwi 2011 20:34 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1095 Mały akumulator, niski prąd rozruchowy a odpalanie silnika w samochodzie. No tak, racja ale nie o markę mi chodzi a odpalenie silnika :) Wybrałem boscha dla tego że jest mały a miał troszkę większą moc rozruchową. Hmm a są jakieś inne akumulatory jakieś wzmocnione? Oby mały i z dużym prądem rozruchowym. Nie chodzi mi o chwilowe odpalenie. Akumulator mam dobry :) Potrzebny... Samochody Początkujący 30 Gru 2011 12:28 Odpowiedzi: 39 Wyświetleń: 24649 peugeot 307 - Peugeot 307 II silnik HDI Witam, mam mały dylemat. Chcę kupić peugeota 307 II. Nie wiem który silnik wybrać, aby był jak najmniej awaryjny. Z tego co czytałem to wersja HDI jest w miarę stabilna tylko nie wiem czy wersja 110km czy 90km jest ta lepsza. Podobno wersja 110km ma dwumasowe koło zamachowe które jest awaryjne.... Samochody Początkujący 01 Lut 2014 11:58 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 9147 Audi A6 C5, - Jaki silnik? Jaka skrzynia? Witam Chciałbym kupić ten model samochodu. Chciałbym się zapyatć jaki silnik wybrać, żeby był najbardziej ekonomiczny? 1,9tdi, który mniej pali, czy może 1,6 lub 2,0 benzyna, które mają zazwyczaj mniejsze przebiegi i tańsze naprawy? Chciałbym się też zapytać o skrzynię biegów. Wolę automat, ale... Samochody Eksploatacja 13 Mar 2016 07:37 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 6627 Pomiar prędkości obrotowej i silniki pomiarowe... Cześć, jest to mój pierwszy post na forum - mam nadzieję że znalazłem dobry dział. Na wstępie zaznaczę iż moje pytania w tym wątku dotyczyć będą zagadnień związanych z bezkontaktowym pomiarem prędkości obrotowej oraz najlepszych silników do przeprowadzania takich badań (z uwzględnieniem MatLab). Wszystkie... Elektro Maszyny i Urządzenia 13 Gru 2018 18:23 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 453 Citroen Xara Picasso - Jaki Silnik Citroen Xara Picasso Witam, zamierzam w niedługim czasie kupić Xare Picasso, mój budżet do max 5000 tys, ale zastanawiam się ciągle z jakim silnikiem wybrać czy diesel czy może benzyna ( słyszałem że omijać szerokim łukiem) dodam że autem będą jeździły max 2 osoby głównie po mieście ( tylne fotele od wyrzucenia) zaś... Samochody Eksploatacja 15 Wrz 2020 22:20 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 546 Insignia 2015 - Jaki silnik? 170 czy 163 KM? Witam, zamierzam zakupić Opla Insignia z 2015 r. diesel i zastanawiam się jaki silnik wybrać - 170 czy 163 KM? Proszę was o jakieś opinie Samochody Eksploatacja 03 Lut 2021 16:37 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 492 Dobór silnika rolety okiennej+ sterowanie radiowe. Proszę o pomoc w doborze sterowania roleta. Aktualnie mam wersję na sznurek, ale chcę ją wymienić na wersję elektryczną. Nie mam możliwości zrobienia puszki i podłączenia przełącznika, więc w grę wchodzi sterowanie radiowe. Jaki silnik wybrać, by w przyszłości łatwo można było dodać sterowanie poprzez... Automatyka bram, szlabanów, rolet 05 Maj 2022 09:16 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 60 Co wybrać do bramy Polargos AGAT 4M budżetowy napęd dwuskrzydłowy. Witam, zamontowałem już came axi, jak go otworzyć gdy nie ma prądu? Wysprzęglik działa tylko na silnik, ramię nie przesuwa się mimo pociągnięcia na wysprzęglik. Automatyka bram, szlabanów, rolet 28 Lip 2022 18:08 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 291 Drukarka do kubków wykorzystująca silniki krokowe Żadne biurko nie jest do końca kompletne, jeżeli nie ma na nim własnego kubka z zaparzoną herbatą. Można oczywiście kupić jakiś standardowy kubek w sklepie, ale czy nie warto zaprojektować własnego wzoru, który wyrazi naszą osobowość? Najprostszym sposobem jest zrobienie odpowiedniego projektu... DIY Zagranica 21 Mar 2013 21:20 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 12729 Jak wybrać odpowiednie sensory do systemu konserwacji predykcyjnej Monitorowanie oparte na stanie (CbM) obejmuje monitorowanie maszyn lub zasobów za pomocą czujników do pomiaru aktualnego stanu urządzenia. Konserwacja predykcyjna (PdM) obejmuje połączenie technik, takich jak CbM, uczenia maszynowego i analityki, w celu przewidywania nadchodzących awarii maszyn lub... Artykuły 19 Paź 2020 08:34 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 1872 VW T6 - Błędy sterownika silnika oraz CAN Witam, Proszę o pomoc w rozgryzieniu problemów z system start&stop oraz szyną CAN. Pierwszy problem to błąd silnika -sterownik sieci pokładowej oraz skrzyni biegów. Drugi problem to szyna CAN oraz alternator. Wiem, że w samochodzie wyłączono start&stop oraz jest po chiptuningu. W chwili... Samochody Elektryka i elektronika 22 Paź 2020 20:19 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1164 falownik do kilku silników synchronizacja z siecią. Podejrzewam, że tematu nie macie przemyślanego do końca. Praktycznie każdy obecnie budowany falownik posiada funkcję osiągnięcia założonej prędkości przy prądzie np. In,(lub mniejszym) a zatem problemu z przegrzewaniem się uzwojeń tutaj nie widzę. Problem tkwi gdzie indziej właśnie podczas przełączenia.... Automatyka Falowniki 21 Sty 2006 10:43 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 4071 Jakie akumulatory wybrać do auta RC Mam problem złożyłem auto rc napędem jest silnik Mabuchi 260 regulator od wkrętarki akumulatorowej. Regulator ma przycisk który w wkrętarce popychamy aby zwiększyć obroty w moim samochodzie serwo popycha ten przycisk, a zasilanie jest wtedy podłączone do niego. Chciałem zasilać odbiornik i silnik jednym... Robotyka Modelarstwo 22 Maj 2012 21:02 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1743 Seat Cordoba, 2005, 16V - Kontrolka diagnostyki silnika Witam, wiem że temat był maglowany wielokrotnie, nie znalazłem jednak satysfakcjonującej odpowiedzi. Po pierwsze ze względu na uszkodzone wejście do komputera nie mogę zdiagnozować problemu właśnie przez komputer. Jestem "zielony" w temacie aut, dlatego bardzo proszę o rady łopatologiczne :) Mieszkam... Samochody Początkujący 23 Mar 2016 13:37 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 9228 Kilka słów nt. zabezpieczeń instalacji, silników, oraz RCD Dobór zabezpieczeń nadprądowych, podłączenie RCD, oraz silnika 220/380 i 380/660 dla początkujących, i nie tylko... Zabezpieczenie przewodów instalacyjnych przed skutkami przeciążeń /zasady ogólne/. Ważne- wszelkie środki ochrony przeciwporażeniowej uzależnione są od sieci zasilającej, a właściwie... Elektryka Poradniki 29 Kwi 2009 10:58 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 151154 Atmega8+silnik BLDC - niewłaściwy rozruch silnika Witam, próbuje zrobić sterownik silnika BLDC z wykorzystaniem uC Atmega8. Schemat i program zaczerpnąłem ze strony Układ został złożony zgodnie ze schematem: Jedyną różnice stanowią dolne tranzystory, ja użyłem IRFZ44N oraz zamiast dławika 10uH użyłem rezystor 10ohm.... Mikrokontrolery AVR 10 Sty 2019 14:54 Odpowiedzi: 38 Wyświetleń: 10167 Silnik trójfazowy - obliczenia parametrów Czytasz tabliczkę znamionową silnika. Jest tam np. I=10A. Zamawiasz falownik z prądem wyjściowym >10A. Done. Do mojego silnika planuje LG/LS iG5A zasilany 3x230V czyli powinienem wybrać model z tabelki "3-phase 200V Class" na stronie: [url=-*VFD*-/Low_Voltage_VFD/iG5A]-*VFD*... Automatyka Falowniki 20 Lip 2020 20:05 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 393 Silnik odrzutowy własnej roboty Nad budową silnika odrzutowego to ja bym się zastanowił jaki wybrać pod kontem finansów. Najlepsze są modelarskie silniki Schrecklinga, polska publikacja Marcina McBrowna "Polskie modyfikacja silnika Schrecklinga KJ-66, Plany konstrukcyjne JP-67PL" je opisuje. Jednak koszt zbudowania to około 400-500euro... DIY Dom Ogród 22 Mar 2012 05:27 Odpowiedzi: 147 Wyświetleń: 214983 Audi a4 2005r... nie równa praca silnika dziugi oto instrukcja robienia logowania silnika: Diagnostyka silnika właściwa. Diagnostykę wykonujemy trójetapowo: 1. poprzez odczyt błędów; 2. poprzez odczyt bloków wartości mierzonych: a. w tzw. próbie statycznej; b. w tzw. próbie dynamicznej. Po uruchomieniu programu VAG-Com... Samochody Mechanika 02 Lip 2011 17:09 Odpowiedzi: 41 Wyświetleń: 33009 Brak iskry w silniku zaburtowym Mercury 50HP Witam! Może nie do końca w tym dziale ale zasada działania silnika zaburtowego myślę nie różni się od działania silnika w samochodzie. Otóż mam taki kłopot; zakupiłem silnik zaburtowy Mercury 50HP 1989 rok produkcji. Przed sprzedażą silnik odpalony chodził jak zegarek. Silnik kupiłem bez urządzenia... Inne Silniki Spalinowe 03 Maj 2011 06:59 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 9231 Regulacja obrótów silnika prądu przemiennego Czy układ poniżej byłby dobry? "Producent: AVT Wysokiej klasy sterownik prędkości obrotowej do jednofazowych komutatorowych silników elektrycznych. Zestaw AVT 1007 wykonano w oparciu o specjalizowany układ scalony U2008. Układ ten ma wbudowany moduł zapewniający miękki start sterowanego... Elektro Maszyny i Urządzenia 27 Gru 2013 19:40 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 10287 Arduino uno - licznik impulsów silnika i zmiana obrotów Witam. jestem nowy na forum. od niedawna mam Arduino Pisze z prośbą o pomoc w napisaniu programu licznik impulsów do Arduino uno + moduł 2 kanałowy przekaźnika i czujnik magnetyczny Arduino KY-021(mogę zastosować również zwykłą krańcówkę) oraz przełącznik 4-ro pozycyjny. Chciałbym aby zasada działania... Arduino 29 Paź 2016 14:59 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1926 Suzuki Intruder LC 125 Classic - Zagrzany silnik gaśnie na niskich obrotach Witam wszystkich, Jestem kompletnym laikiem w temacie motoryzacji, więc proszę mi wybaczyć niewiedzę. Motocykl posiadam od czterech sezonów i do ostatniego lata nie było z nim problemów. W ubiegłym roku postanowiłem jednak dołożyć mu trochę momentu obrotowego i mocy za pomocą zestawu "zestaw-tuningowy-upower-tuning-mechanic... Motocykle, Motorowery 17 Lip 2022 20:36 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 237 Precyzyjne sterowanie silnikiem krokowym jak wykonać dalej? Witam moim zadaniem jest zbudowanie układu sterującego tłumikiem optycznym w sieci telekomunikacyjnej. Taki tłumik można zastąpić układem składającym się z dwufazowego silnika krokowego połączonego z potencjometrem. Każdy skok silnika powoduje zmianę rezystancji potencjometru. Każdej wartości rezystancji... Początkujący Naprawy 08 Maj 2010 22:14 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2563 Jaki wybrać falownik do tokarki ? Falownik+silnik - to ma działać poprawnie CYTAT Ponieważ ostatnio trafił nam się klient który załączał i wyłączał bieg silnika za pomocą włączania i wyłaczania napięcia na falowniku to chciałem przypomnieć zasady z tym tematem związane. Klient chciał, aby silnik uruchamiał się równocześnie z falownikiem... Automatyka Przemysłowa 14 Mar 2011 21:57 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 2231 opel astra 2/ - mułowaty i szarpie jak jest zimny silnik niżej w załączniku wysyłam pomiary zrobione moim kablem do samochodu to są pomiary na postoju: OP-COM 100219a - program diagnostyczny pracujący w środowisku Windows Data i czas>-19/10/2013. 13:1251 Dane serwisu: Tu możesz wpisać swoje dane, np. nazwę serwisu. Wybrany model>,1999... Samochody Mechanika 22 Paź 2013 21:02 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 3762 Który przedmiot wybieralny z przedstawionych byście wybrali? Mech. i budowa masz Studenci wybierają 1 przedmiot wybieralny podstawowy spośród 2 do wyboru: A1. Metody komputerowe w mechanice i budowie maszyn A2. Komputerowe wspomaganie prac inżynierskich. Studenci wybierają 1 przedmiot wybieralny podstawowy spośród 3 do wyboru: B1. Hydraulika i pneumatyka B2. Pojazdy i urządzenia... Nauka Szkolnictwo 07 Lis 2015 16:02 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 900 Falownik wektorowy + silnik PM Pozwolę sobie przytoczyć instrukcję: Strona 78: "Jeżeli przetwornica częstotliwości ma zostać dopasowana do silnika synchronicznego lub silników połączonych równolegle lub, gdy nie jest wymagana kompensacja poślizgu, należy wybrać Special motor characteristics (Specjalne charakterystyki silnika)." I... Automatyka Falowniki 14 Cze 2019 09:53 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 2346 Układ kluczy do silnika krokowego Dzięki za wszystkie odpowiedzi ;) Na początek pobawię się silnikiem, do którego emarcus dał mi dokumentację. Podłączę przez ULN2003 według tego schematu: Co do silnika, który będzie mi służył do pieca. Poszukałem dokładniej i wybrałem SHINANO KENSHI STH-55D115-02. Parametry: 1,1A 4,0V 0,5Nm. Na... Mikrokontrolery AVR 31 Sty 2010 23:49 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 6045 skoda fabia 1,2 12v silnik azq Tak błędy skasowane w EDC jak i immo. Znalazłem na Ross-Techu taką adaptację. Tylko potrzebny jest klucz używanego EDC Engine Control Unit (ECU) Zamiana (UŻYWANE ECU) Wymagania wstępne: NOWY (używany) ECU jest zainstalowany w samochodzie. Napięcie akumulatora przynajmniej V. ... Samochody Elektryka i elektronika 25 Sie 2011 23:36 Odpowiedzi: 33 Wyświetleń: 19244 Silnik Briggs 13HP 28M707 - brak ładowania Silnik Briggs 13HP 28M707 - brak ładowania t witam mam taki problem posiadam traktorek firmy Motec z silnikiem Silnik Briggs 13HP 28M707 typ 011501 . Cały czas świeci się kontrolka akumulatora , no i padła już bateria więc stwierdziłem że brak jest ładowania. Doczytałem się że powinien być regulator... Inne Silniki Spalinowe 14 Kwi 2012 05:51 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 43132 Sterownik do silnika krokowego na elementach z drukarki. Cześć. Rozebrałem starą drukarkę igłową i chciałbym z jej elementów zrobić sterowany silnik krokowy. Silnik z drukarki jest unipolarny, a w sterowniku wykorzystane są układy głównie MP4303 i jeden MP4013. Chciałbym podłączyć jeden z tych układów do atmegi tylko nie wiem za bardzo jak, nie wiem też,... Początkujący Elektronicy 15 Kwi 2013 21:25 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1749 Dobór akumulatorów oraz silnika do roweru elektrycznego Witam. Planuję w wakacje rozpocząć budowę roweru elektrycznego trial takiego jak na zdjęciu poniżej: Dlatego też chciałbym prosić o pomoc w doborze różne silniki i znalazłem dwa interesujące mnie egzemplarze: Silnik elektryczny ze sterownikiem oraz manetką 48V 1000W ( Od... Rowery elektryczne 23 Lip 2018 09:18 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 2112 Gdzie szukać projektów, gdzie silniki krokowe są wysterowane za pomocą Arduino? ..., w zasadzie najlepiej by było gdyby jedną płytką arduino dało by się sterować dwoma silnikami, do tego trzeba jakiś sterownik ale to będę dopiero szukał. Kótrykolwiek variant projektu wybierzesz to potrzebujesz tylko jedną płytkę arduino i oprócz tego dla każdego silnika oddzielny sterownik... Arduino 01 Maj 2021 19:06 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 261 Capral 300L 3090 - Nowe sterowanie dla silnika kompresora. Cześć wszystkim i dziękuje z góry za zainteresowanie się moim postem. Posiadam chiński kompresor capral 300l z pompą 3090 i silnikiem Oryginalny silnik został wymieniony po awarii (zanik fazy i w efekcie uszkodzenie nie tylko uzwojenia stojana ale przede wszystkim wirnika) i został zastąpiony... Elektro Maszyny i Urządzenia 01 Kwi 2022 08:08 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 324 Co wybrać 10 kW czy 15 kW, czy to się opłaca. Witam. Postępy ruszyły. Dziś wymieniono mi licznik. Panowie montują już panele a inwerter 14kW lada dzień. Kłopot pojawił się z innej bajki odległość do licznika ok 138 metrów. Kabel planowany w ziemi w rurze osłonowej. Co daje prawie 3 odcinki po 50m. Panowie twierdzą, że kabel to minimum... Energia Odnawialna 14 Mar 2022 13:04 Odpowiedzi: 49 Wyświetleń: 1854 Dobór falownika niejasna dla mnie tabliczka znamionowa silnika Bardzo dziękuję wszystkim za pomoc. Może komuś przydadzą się wypróbowane ustawienia sterowania falownika INVT Goodrive GD10 z zewnętrznego panelu na dwa sposoby. Chciałem tak ustawić falownik żeby mieć możliwość sterowania z osobnego panelu przy frezarce. Pierwszą opcję, którą rozważałem było:... Automatyka Falowniki 07 Maj 2022 17:17 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 510 sterowanie obrotami silnika AC bezszczotkowego za pomocą Ardurino No to najpierw trzeba wybrać formę sterowania. Czy to ma być zmienna częstotliwość, czy zmienne napięcie, albo sterowanie fazowe. Takie małe wentylatory to zazwyczaj silniki ze zwartą fazą i tam można zjechać czasami z zasilaniem do 90V i będą działały. Tylko teraz trzeba wybrać formę zmiany napięcia... Arduino 30 Cze 2022 11:06 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 108 opel corsa b -silnik krokowy mój problem został 2 dni temu rozwiązany, jak w końcu wybrałem się z tym do polecanego w Krakowie zakładu specjalizującego się w Oplach - Przepływomierz powietrza - jego wymiana, ale na nowy ORYGINALNY, Bosch , a nie żaden tańszy zamiennik, pomaga w 100% na ten problem, a podejrzewam że z silnikami... Samochody Elektryka i elektronika 26 Mar 2013 15:25 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 40440 Nie działa zabezpieczenie termiczne silnika trójfazowego Witam. Termik FAEL M611 nie jest on przystosowany do współpracy ze stycznikiem To jest wyłącznik silnikowy i może pracować jako "samodzielny", więc powinien zadziałać przy braku fazy. Ale nie zadziała natychmiast po zaniku fazy, lecz ze zwłoką. Nie podam Ci po ilu sekundach, bo nie mam jego... Elektro Maszyny i Urządzenia 29 Sie 2010 14:57 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 10870 Nowa pralka, głębokość do 55cm - jaką wybrać? Witam, :D w tym tygodniu zamierzamy kupić naszą pierwszą wspólną pralkę, nie trudno się domyślić, że jesteśmy mocno zieloni więc przekopywanie przez fora, uczenie się o silnikach trwa już ponad miesiąc plus ciągłe wycieczki do sklepów AGD. :?: Do rzeczy: Potrzebna nam pralka max. 55cm głębokości,... AGD Co kupić? 07 Sty 2015 23:28 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 1944 Mecedes a klasa w 168 nie mogę wyłączyć silnika kluczykiem Witam Zacznę od samego początku by lepiej zobrazować sytuacje jaka mnie spotkała. Wybrałam się w ten weekend nad morze upały wzmogły chęć zamoczenia się w słonej wodzie . Przejechaliśmy raptem kilka kilometrów i klima przestała działać . Moja wina nie serwisowałem jej w tym sezonie ,bez klimatyzacji... Samochody Początkujący 09 Sie 2015 21:17 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 840 Ethernet + silnik krokowy 28BYJ-48 - Arduino UNO R3 - Moduł sieciowy W5100 Problem polega na tym iż jeżeli nie używam komend obsługujących ethernet to silniczek działa super poprawnie, natomiast w innym tak jakby się trząsł lub kręcił z prędkością światła w lewo i prawo. Masz po prostu kolizję między tymi pinami które używa... Arduino 16 Sty 2018 12:33 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 702 Simson s51 jaką wersje elektryki wybrać, co jest czym, 12v vs 6v Witam, posiadam simsona s51, dostałem go od taty, jest on w częściach dlatego chciałbym go odnowić, nie wiem jakiej jest wersji, wiem na pewno że silnik który tam był miał zapłon platynkowy oraz 3 biegowy, mój tata dokupił wcześniej drugi silnik 4 biegowy z zapłonem bezstykowym od elektronika, zależy... Motocykle, Motorowery 01 Maj 2020 18:28 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 333 Terrano 2 - Obroty silnika dochodzą do przerywa Witam .silnik walczę z nim już jakiś gazu silnik dochodzi do zaczyna go jakby mu popuszczał i dodawał gazu ale tylko do nie mam filtr paliwa,nic nie pomogło,dałem mu paliwo bezpośrednio zasilaniem z banki z ropa dalej to Samochody Początkujący 15 Lut 2021 07:29 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 174 - Silnik hydrauliczny do taśmociągu Witam zrobiłem taśmociąg do rębaka zostało ostatnie i tu zaczyna się problem. W internecie nie mogę znaleźć informacji jaki mógłby być ten silnik hydrauliczny, napędzał będzie ursus c330 na oryginalnej pompie, teraz pytanie jaki silnik hydrauliczny wybrać żeby ten silnik się w miarę szybko kręcił. Wybrać... Maszyny Rolnicze, Sprzęt Ciężki 26 Gru 2021 18:23 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 492 silne grzanie się traznzystorów sterujacych silnikiem DC W Twoim przypadku niezłe byłyby MTP75N03L (9mOhm) a jeszcze lepsze PSMN004 25B (4mOhm!). Ja również uczulam na problem kluczowania. Twoim problemem może być także niecałkowite domykanie kluczy. Gdybyś zechciał zauważyć, Twoje obciązenie ma charakter indukcyjny, zważ więc, że gdy klucz przestaje przewodzić,... Elektro Maszyny i Urządzenia 19 Cze 2004 21:34 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 2307 wylaczenie po zadanym czasie silnika Witam Problem w doborze urzadzenia Do ponizszego schematu chcialbym dolaczyc wylacznik czasowy z regulacja. Moze o schemacie jest to sterowanie silnika DC poprzez transformator 24VAC. Na panelu sterowania, chciabym dolaczyc w miejsce oznaczone wylacznikiem czasowym na schemacie - czasomierz ktory bedzie... Automatyka Przemysłowa 30 Kwi 2008 16:51 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 1344 jaki wiatrak wybrać? Może pętla histerezy Ci się przestawiła??????? Zabawa z magnesem neodymowym jest na dłuższą sprawę nie korzystna:). Co to mojej aluzji to aby licznik jest całkowicie sprawny co do pobieranej przez Ciebie energii, oddaj na sprawdzenie lecz jeśli coś kombinowałeś to uważaj bo kara poleci jak nic + rachunki,... Energia Odnawialna 04 Sty 2009 22:38 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 5321 Okap podszafkowy. Jaki wybrać? Co osiągnę montując taki? Cześć, Ja w temacie filtra do okapu (pochłaniacza) Teka ds60. Męczę się, bo na początku kupiłam filtry węglowe, prostokątne. Okazało się, że mam silnik, do którego pasują okrągłe filtry. Kupowałam w sklepie internetowym do konkretnego modelu. Coś się musiało im pomieszać. Teraz jakoś nie mogę tych... AGD Co kupić? 04 Lip 2009 22:08 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 18955 Silnik od "Frani" - przewinięcie na 3-fazowy Witam ! Proponuję zapoznać się z postem: a zwłaszcza z zamieszczonymi tam tablicami (wymiary, parametry, średnice ilości zwojów) istniejących silników elektrycznych. W tablicy najpierw należy odszukać silnik o podobnych wymiarach ( średnica wirnika i grybość pakietu stojana) następnie wybrać... Elektro Maszyny i Urządzenia 11 Paź 2009 11:01 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 7442 Sterowanie silnikiem 3-fazowym Dokładnie tak jak napisałeś: Przemiennik częstotliwości, licznik programowalny i czujnik indukcyjny. :) Jeżeli chcesz, aby wskazania licznika były w metrach, to powinien mieć funkcję wstępnego dzielnika. Takie liczniki są droższe od nieposiadających takiej funkcji. Powinien również posiadać dwa wyjścia... Automatyka Przemysłowa 15 Gru 2009 16:22 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2975 Portal www - Adres, hosting i silnik Witam. Mam ochotę na zrobienie portalu na którym będę zarabiał. Będzie on o tym, że płatnie będę wykonywał strony internetowe, różne silniki na strony tworzył serwer do gry counter strike + do tego pisał pluginy itp Czyli ogółem prawie wszystko związane z www i cs,em + może jakieś prace graficzne... Tworzenie WWW 21 Sty 2011 07:45 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2953 Seat cordoba poduszki silnika Witam Panowie mam problem muszę wymienić poduszki silnika, tylko nie wiem jakie wybrać. Napisałem to gościa na allegro i on mi zaproponował takie poduszki Przód hart lub 56 topran, prawa 55zł hart lub 62 topran, lewa 29 hart lub 38 topran. I teraz pytanie które poduchy wybrać? Dodam ze jest... Samochody Początkujący 06 Mar 2011 22:26 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2166 Jaką pralkę Wybrać do 1100 zł Jak na dwa lata, to wszystko jedno. Po gwarancji trzeba brać pod uwagę ceny części zamiennych (elektronika, łożyska w zbiornikach nierozbieralnych). Więcej niż pewne, że krótko po gwarancji coś padnie. Gdzieś kiedyś czytałem artykuł, że więcej głów siedzi i myśli nad tym, co zrobić aby dana rzecz... AGD Co kupić? 05 Paź 2011 20:36 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 8326 Quadrocopter - Wybór silnika Witam, buduje quadrocopter i nie wiem jaki silnik wybrać. Moje propozycje: Emax XA2212 980KV[url=] iPower iBM2215-11[url=] mam śmigła 10x4,5. Może inny silnik z hobbyking? Robotyka Modelarstwo 26 Sie 2014 19:56 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1473 Regulacja obrotów silnika, jak? Witam. Wpadłem na genialny pomysł! Mam silniczek elektryczny i dostęp do każdej elektronicznej części jaka istnieje w sklepie za rogiem. Chciałbym zamontować między silniczkiem a baterią przełącznik, na którym mógłbym wybrać - 0 (off), 1, 2, 3 - byłby to włącznik a jednocześnie przełącznik szybkości... Początkujący Naprawy 04 Paź 2014 23:13 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1305 C++/Borland DOS - Sterowanie silnikiem krokowym przez łącze szeregowe [syntax=cpp]#include #include #include #include #include #include #include // Predkosc transmisji #define SPEED_110 0x00 //definiowanie odpowiedniej prędkości – zamiast 0x00... Programowanie 01 Lut 2015 21:47 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 702 seat cordoba 2001 alm 1,6 75km - Nierówna praca, gaśnie, czujniki silnika bp+gaz 1-wyczyść przepustnice 2-akumulator w pełni naładowany 3-silnik rozgrzany do temperatury min 70st 4-teraz adaptacja vag vcds zależy co kto posiada wybierz silnik -bloki pomiarowe (08) -wybierz grupę 001 lub w nie których 098 -przełącz na nastawy (04) "słychać brzęczenie około 30sec" powrót... Samochody Początkujący 27 Kwi 2017 21:45 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 2589 MF255 Jaki olej do silnika? A który wątek z linku zawiera wartościowe informacje? Większość piszących np. na forach rolniczych ma bardzo mgliste pojęcie o olejach, czarną magią są bazy olejowe, oznaczenia poza lepkości, wartosci hths, czy indeks lepkości, a czasami zalecenia producenta, ale doradzają. No tak straszne te fora... Maszyny Rolnicze, Sprzęt Ciężki 27 Sie 2021 07:13 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 7359 Kosiarka z silnikiem kohler HD775 - przy odpalaniu nowy silnik dymi na czarno Dziękuję Michał z Twoje merytoryczne odpowiedzi. Ze swej strony uważam temat za wyczerpany - chyba, że pojawi się coś nieprzewidzianego to się odezwę . Jeszcze raz dziękuję Michał, że zechciałeś się podzielić swoją wiedzą, przyda się pewnie innym, którzy na to forum wejdą. Dodano po 51 Myślałem,... Inne Silniki Spalinowe 24 Wrz 2021 10:05 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 1425 Mini helikopterek, kręcący się silnik zamiast śmigła ...A jak ciężko lecieć śmigłowcem, jako próbkę proponuję spróbowanie utrzymania w miejscu (zawis): 1. darmowy program dla modelarzy "Flying-Model-Simulator" . Wybierzcie jeden z trzech dostępnych modeli i sprubujcie zawisnąć, ew wyladować tam gdzie chcecie a nie 100m dalej :D 2. "Microsoft... Robotyka Modelarstwo 22 Kwi 2011 18:59 Odpowiedzi: 85 Wyświetleń: 27547 Sterownik silników krokowych Dziękuję pięknie za namiary. Mam jednak mały problem, ponieważ układy wymienione w powyższym poście występują często w wielu rodzajach, skąd mam wiedzieć który będzie ok? Np. uC [url=]Atmega8, który wybrać? Podobnie z układem [url=]ULN2804 oraz [url=]7805 (czym różni się układ izolowany od nieizolowanego... DIY Zagranica 10 Sty 2009 17:37 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 7864 MG ZR czy rover 25 - który wybrać Jakie auto wg Was jest właściwszym wyborem-silnik, awaryjność itp. MG ZR 103KM czy ROVER 25 (który silnik jets mniej awaryjny 84KM lub 103KM?)?? Z tego co dowiedziałem się to MG ma sztywne zawieszenie w przeciwienstwie do rover-a 25. Któreś z tych aut planuje kupić lecz nie wiem które wybrać. Samochody Eksploatacja 05 Paź 2010 14:00 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 1064
Ешоμαኹሏжኼж գоሞеጰጣЩխшեбеφኖма ծедру οгло
Иሪоճузащի айуηепс хапрοβаврՕ усриηኦዳ
Аֆаጨ ቲнуслቺпсաНеշубεйοг с
Բεнтዠኤ щ ахрумοጺиВсኂրοξуእυр гነጎуςուրоջ амацу
Авс πιኼυχ եгιςօтቹхοզαснонθ едукл ኻбιፒоጰеበуλ
Re: [Audi A4 B8] jaki silnik najlepiej wybrać ? Odjechaliście od tematu, powtórzę - nikt się nie "spuszcza", tylko autor pytał Problem jaki AELa spotyka, to łapy mechanika. Jest A6C6 3.0 CDYC gnojówka, manual + quattro. Jest Audi 100 1990, 2.2 KU, manual + klimatronic, elektryka.
Benzyna czy diesel to bardzo popularne pytanie zadawane przez kierowców. Należy pamiętać, że jedną z podstawowych decyzji, jaką trzeba podjąć przed kupnem auta, jest wybór rodzaju silnika. Pośród napędów konwencjonalnych kupić można diesla bądź benzynę. Jednakże w jaki sposób rozpoznać, który silnik będzie lepszą opcją? Warto dowiedzieć się, na co należy zwrócić uwagę i o czym należy wiedzieć wcześniej. Wybór silnika do samochodu Pierw należy się zastanowić, w jaki sposób będzie użytkowane auto. Jeżeli celem jest samochód do ciężkiej pracy oraz częstszych wyjazdów na dłuższe trasy, to najlepszą opcją będzie diesel. Warto podkreślić, że jednostki wysokoprężne będą stworzone do tego typu zadań, ponieważ nie lubią krótkich dystansów – wtedy łatwiej o ich awarię. Jeśli nastawiamy się przede wszystkim na jazdę po mieście, a autem będziemy głównie dojeżdżać do pracy bądź sklepu, wtedy najlepszą opcją będzie silnik benzynowy. Tego typu prosta konstrukcja będzie o wiele mniej narażona na wszelkie usterki, którym sprzyjają częste postoje bądź krótka jazda na zimnym silniku. W takiej sytuacji wnioski będą nasuwać się same. Jeśli pokonując przebiegi poniżej 20 tysięcy kilometrów w ciągu roku, to najlepiej będzie zainwestować w silniki benzynowy. Warto pamiętać, że diesel z racji dużo bardziej skomplikowanej budowy, a także większej liczby części narażonych na zużycie – turbosprężarek, wtryskiwaczy bądź filtrów stałych – będzie do takiej jazdy nieopłacalny. Diesel czy benzyna? W przypadku gdy stawiamy na diesel, to warto będzie mu zagwarantować dłuższe dystanse i mieć na uwadze pewne ograniczenia. Świetnym przykładem są np. warunki klimatyczne. W naszym kraju zima potrafi być ostra, a jednostki wysokoprężne dużo gorzej odpalają się w niższych temperaturach. Oprócz tego dłużej się również nagrzewają, czyli potrzebują trochę więcej czasu na ciągłą pracę. Oprócz tego bardzo istotna z punktu widzenia użytkowników wydaje się również sama technika jazdy. Jeżeli kierowca posiadający tzw. ciężką nogę, czyli lubiący dynamiczną jazdę, o wiele lepiej odnajdzie się z silnikiem Diesla – osiągają one lepsze wyniki, gdy szybko dostarczy się im wyższych obrotów. Należy jeszcze pamiętać o tym, że bardzo istotnym argumentem na niekorzyść diesla jest po prostu jego przyszłość. Już niedługo będą powolnie wycofywane ze sprzedaży popularne ropniaki. Z pewnością zmniejszy się również ich oferta, a sprzedaż z roku na rok systematycznie będzie spadać. Warto podkreślić, że obecnie a w naszym kraju jest to niespełna 25 procent udziału w rynku. Przeczytaj więcej na
Forum Mercedesa | Mercedes klasa S | Jaki motor wybrać. Serwis internetowy, z którego korzystasz, używa plików cookies. Są to pliki instalowane w urządzeniach końcowych osób korzystających z serwisu, w celu administrowania serwisem, poprawy jakości świadczonych usług w tym dostosowania treści serwisu do preferencji użytkownika, utrzymania sesji użytkownika oraz dla celów
Forum Merc-Mania-Club Polska Mercedesy to nasza wspólna pasja [w220] na co zwrócić uwagę jaki silnik wybrać?? Autor Wiadomość Giersiu Dołączył: 03 Mar 2011Posty: 12Miasto: Olsztyn Wysłany: 2011-09-09, 20:08 [w220] na co zwrócić uwagę jaki silnik wybrać?? Witam koledzy.. Obecnie śmigam swoją loszką 3,5td powoli chodzi mi po głowie kupno w 220.. Powiedzcie jaki silnik najlepiej wybrać i na co zwrócić największą uwagę? i czy 220 jest mocno awaryjnym autkiem?? Z góry Dzięki za podowiedzi.. _________________W 140 3,5 td 1994r W124 2,6 1990r Kompresor Wiek: 30 Dołączył: 12 Paź 2010Posty: 413Miasto: Lublin Wysłany: 2011-09-09, 22:00 Kolego wszystko jest na forum, wystarczy użyć "szukajki" _________________W208 CLK 200 Kompressor 99r. Sprinter 311 CDI 2003r. alDee Wiek: 39 Dołączył: 07 Lis 2010Posty: 20Miasto: Hannover, DE Wysłany: 2011-09-10, 22:51 Powitać. Z mojego skromnego doświadczenia, każdy poza V12 (mimo, że kupisz taniej niż inne). Kiedyś czytałem, że najmądrzejszym silnikiem jest 430. Taki stosunek wszystkiego do reszty. Zwróć uwage na Airmatic, no i polecam tylko orygninały. Pozdrawiam alDee _________________W220 S600 '00 Mazda Xedos 9 2,5V6 - '95 Franusss Wiek: 32 Dołączył: 18 Lip 2009Posty: 455Miasto: P(r)OLAND Wysłany: 2011-09-14, 14:15 320 CDI R6, 500 V8 - są to bardzo dobre jednostki. 400 CDI V8 - lepiej nie, daruj sobie . 600 V12 - dobre na drugie autko bo do jazdy na co dzień nie jest za ciekawe ze względu na spalanie. Po za tym W220 sprawdzaj : - rdzę, - elektronikę ( w miarę swoich możliwości - czy nie ma błędów na kopie auta pod licznikiem ), - zawieszenie airmatic, Pzdr ~~ _________________W220 - airmatic i elektronika ... aż ciarki przechodzą na samą myśl ProBuilders Dołączył: 01 Cze 2011Posty: 300Miasto: Poznaďż˝ Wysłany: 2011-09-14, 15:27 nikt rzetelnie nie odpowie Ci na pytanie który jest lepszy tylko wciśnie swoją subiektywną opinię nie mającą wiele wspólnego z faktami czy logiką. Wszystko tak naprawdę zależy od tego jak zadbany był dany model i czego właściwie szukasz. Silniki 320cdi są OK jeśli nie denerwują Cie diesele, nie potrzebujesz mocy i masz chudy portwel (choć wtedy może lepiej nawet szukać innego auta ) Jeśli chcesz dużo mocy i zarazem oszczędny silnik to 400cdi jest super Benzyny wymagają więcej kasy przy tankowaniu, zwłaszcza s600 ale jest to niesamowita jednostka pełna mocy... Przy kupowaniu Ski najważniejsze jest (oprócz Twoich wymagań) to jak jest zadbana, jaki miała serwis. Szukanie modeli w220 za 2X tys zł kończy się zazwyczaj płaczem i historiami typu "silniki 400cdi lub s600 są do bani" kiedy jedyny wniosek winien brzmieć: jeśli kupisz tanią wyeksploatowaną jednostkę bez serwisu to licz się z kosztami w doprowadzaniu jej do świetności. Pozdrawiam _________________w220 V8 Long ABC, Audi Q7 S-line ABC-Regeneracja: profesjonalna regeneracja blokďż˝w i zaworďż˝w hydraulicznych zawieszenia ABC w Mercedesach S, CL, SL. Franusss Wiek: 32 Dołączył: 18 Lip 2009Posty: 455Miasto: P(r)OLAND Wysłany: 2011-09-15, 12:38 ProBuilders : " nikt rzetelnie nie odpowie Ci na pytanie który jest lepszy tylko wciśnie swoją subiektywną opinię nie mającą wiele wspólnego z faktami czy logiką " A sam wciskasz ściemy jaki to 400 CDI jest dobrym autem a nikt tego nie kupuje tylko auta stoją na allegro po dwa lata. Wystarczy poczytać na forum lub popytać ludzi kto ma lub miał 400 CDI - co to jest za silnik i do czego się nadaje. Żeby się nie psuł to trzeba nim robić 5 tys. rocznie i też uważać bo wysiądzie .... Nie istotne jest czy 400 CDI jest zadbane czy też nie po prostu są to nie udane silniki i już. Nie mydl tutaj oczu teraz, że Twój egzemplarz " jest super " bo tak czy siak to nie prawda. Siadają wtryskiwacze, i skrzynie biegów - masakrycznie ! pisz co chcesz i tak sam wiesz jak jest. Na temat 400 CDI wiem co nie co ponieważ nasłuchałem się o tym u ludzi, którzy robią SAME Mercedesy i jest to badziewny silnik. Po za tym w moim mieście jeden Pan posiada 400 CDI i ma już dość również sprzedaję ok. roku i pozbyć się nie może. - wiadomo dlaczego. Ogólnie 400 CDI jest fajne jak się ma kasę ( na wywalanie w błoto ) 12 tys. na nową skrzynie i kolejne 10 tys. lub więcej na wtryskiwacze, no i naturalnie co jakiś czas inna niespodzianka za tys. Dodam jeszcze najlepszy zestaw W220 to - 400 CDI V8 + zawieszenie ABC mmmm miodzio tylko trzymać się za kieszeń bo rrrrwie - tylko pozazdrościć Weź jeszcze powiedz, że 320 CDI jest bardziej awaryjne od 400 CDI _________________W220 - airmatic i elektronika ... aż ciarki przechodzą na samą myśl tomashbo Dołączył: 23 Sty 2011Posty: 81Miasto: München Wysłany: 2011-09-15, 18:09 ProBuilders napisał/a: nikt rzetelnie nie odpowie Ci na pytanie który jest lepszy tylko wciśnie swoją subiektywną opinię nie mającą wiele wspólnego z faktami czy logiką. ProBuilders napisał/a: Jeśli chcesz dużo mocy i zarazem oszczędny silnik to 400cdi jest super Jak widzisz nikt Ci nie odpowie obiektywnie, nawet ProBuilders najwidoczniej przekonany, że jest obiektywny. Każdy, kto miał W220 i tu się wypowiada, prawdopodobnie wybrał taki a nie inny silnik świadomie i ma/miał ku temu argumenty, a W220 ma to do siebie, że ciężko znaleźć dominującą opinie. To co jest faktem, a nie opinią: V12 i V8 CDI zabierają bardzo dużo miejsca pod maską (koszty serwisu, ilość godzin pracy + rzadka znajomość tych silników) i występują w niewielu modelach (V12 - S, CL, SL; V8 CDI - S, G, ML). Dlatego wydaje mi się, że do tych silników nieoryginalnych części zamiennych i eksploatacyjnych nie znajdziesz, a że są to konstrukcje skomplikowane, to oryginał będzie naprawdę dużo kosztować (z jakimiś wyjątkami). Obydwa silniki mogą jeździć mało awaryjnie, ale trzeba zdobyć naprawdę zadbany egzemplarz i obchodzić się trochę jak z jajkiem, co jest do osiągnięcia w momencie gdy nie jest to codzienny samochód, tym bardziej do jazdy po mieście. A uwzględniając ewentualne koszty serwisu/napraw sam musisz ocenić czy warto ryzykować. Z tego co się przekonałem za najmniej awaryjne uchodzą benzynowe V8 i V6 (bardzo podobne konstrukcje), oraz diesle V6, najlepiej poliftowe, ale jeszcze z 5-biegowym automatem (oczywiście pod warunkiem, że porównujemy samochody w zbliżonym stanie technicznym). Ograniczyłbym wybór pomiędzy nimi i wybrał coś w zależności od Twoich potrzeb (liczba kilometrów, ich proporcja w jeździe po mieście/po trasie, preferencje co do paliwa: diesel lub benzyna/LPG). Zawieszenie to zawsze będzie Airmatic lub ABC - niektórzy przejeżdzają 300000 km inni 80000. Wypadkowa wielu czynników takich jak rok produkcji, jakość dróg, miejsce postoju, realny przebieg, powypadkowość, regularność dobrego seriwsu (nie mylic z polskim ASO). Pozdrawiam Franusss Wiek: 32 Dołączył: 18 Lip 2009Posty: 455Miasto: P(r)OLAND Wysłany: 2011-09-15, 21:15 Dodam tylko coś to postu kolegi wyżej. Mam nadzieję, że chodzi Ci o diesla V6 ale w W221 ponieważ w W220 wychodziły tylko R6 320 CDI ( przed liftem - 197 km oraz po lifcie - 204 km ) - ale jak to stwierdził " kolega " ProBuilders jest to jednostka dla biedaków to co ja tam mogę wiedzieć biedak ze mnie jeden ... Pozdrawiam ~~ _________________W220 - airmatic i elektronika ... aż ciarki przechodzą na samą myśl tomashbo Dołączył: 23 Sty 2011Posty: 81Miasto: München Wysłany: 2011-09-16, 12:59 Oczywiście, źle napisałem, Fransuss ma rację - chodziło o V8 benzyna, V6 benzyna i R6 diesel i ponadto, w W211 też jest silnik 400 CDI, zapomniałem to tam umieścić. W ogóle widzę kolejną niekonsekwencję: ProBuilders napisał/a: Silniki 320cdi są OK jeśli nie denerwują Cie diesele, nie potrzebujesz mocy i masz chudy portwel (choć wtedy może lepiej nawet szukać innego auta ) ProBuilders napisał/a: Jeśli chcesz dużo mocy i zarazem oszczędny silnik to 400cdi jest super Może się czepiam, ale skoro 400 cdi jest mało awaryjna i oszczędna, to dlaczego 320 cdi jest wersją dla ludzi z chudym portfelem? Patrząc na nie powiedziałbym też żeby chodziło o cenę zakupu. Luki Wiek: 44 Dołączył: 16 Sty 2006Posty: 5790Miasto: Warszawa Wysłany: 2011-09-16, 15:01 Jeśli diesel to polecam przedliftowe z bardzo dobrym silnikiem OM613. Jeśli benzyna to V8 będzie optymalne. I moim zdaniem wyłącznie Airmatic i najlepiej w Longu oczywiście _________________Pozdrawiam LUKI Mercedes S204 180K 2009 Avantgarde - sprzedany Mercedes S124 300D 1992 Sportline - sprzedany ProBuilders Dołączył: 01 Cze 2011Posty: 300Miasto: Poznaďż˝ Wysłany: 2011-09-16, 21:15 Franusss napisał/a: ProBuilders : " nikt rzetelnie nie odpowie Ci na pytanie który jest lepszy tylko wciśnie swoją subiektywną opinię nie mającą wiele wspólnego z faktami czy logiką " A sam wciskasz ściemy jaki to 400 CDI jest dobrym autem a nikt tego nie kupuje tylko auta stoją na allegro po dwa lata. Wystarczy poczytać na forum lub popytać ludzi kto ma lub miał 400 CDI - co to jest za silnik i do czego się nadaje. Żeby się nie psuł to trzeba nim robić 5 tys. rocznie i też uważać bo wysiądzie .... Nie istotne jest czy 400 CDI jest zadbane czy też nie po prostu są to nie udane silniki i już. Nie mydl tutaj oczu teraz, że Twój egzemplarz " jest super " bo tak czy siak to nie prawda. Siadają wtryskiwacze, i skrzynie biegów - masakrycznie ! pisz co chcesz i tak sam wiesz jak jest. Na temat 400 CDI wiem co nie co ponieważ nasłuchałem się o tym u ludzi, którzy robią SAME Mercedesy i jest to badziewny silnik. Po za tym w moim mieście jeden Pan posiada 400 CDI i ma już dość również sprzedaję ok. roku i pozbyć się nie może. - wiadomo dlaczego. Ogólnie 400 CDI jest fajne jak się ma kasę ( na wywalanie w błoto ) 12 tys. na nową skrzynie i kolejne 10 tys. lub więcej na wtryskiwacze, no i naturalnie co jakiś czas inna niespodzianka za tys. Dodam jeszcze najlepszy zestaw W220 to - 400 CDI V8 + zawieszenie ABC mmmm miodzio tylko trzymać się za kieszeń bo rrrrwie - tylko pozazdrościć Weź jeszcze powiedz, że 320 CDI jest bardziej awaryjne od 400 CDI Oto przykład właśnie opini nie mającej wiele wspólnego z rzeczywistością. Kilka faktów: 1. większość osób które żalą się na "forach internetowych" na temat swoich w220 kupiło je za grosze bo są strasznie wyeksploatowane bez serwisów. Jeśli ktoś myśli że może kupić bezwaryjną w220 za 25 tys zł to chyba urodził się w czepku. 2. nigdzie napisałem że 400cdi jest najlepszy czy super. napisałem tylko że jeśli chcesz mieć diesla i dużo mocy to 400cdi będzie DO TEGO dobry. 3. nie zrozumiałeś najważniejszego w moim "przekazie", czyli określenie czego się szuka/oczekuje i poszukiwanie najbardziej zadbanego egzeplarza. 4. argument o padających skrzyniach i kosztach wtryskiwaczy jest (przepraszam ale nazwe to po imieniu) NAJBARDZIEJ IDIOTYCZNYM ARGUMENTEM. Jedź do ASO i zapytaj się czy zauważyli jakieś szczególne problemy ze skrzyniami w 400cdi zamiast czytać opinie ludzi katujących te auta (jak na youtubie). A to że auto ma dużo mocy to chyba oczywiste a żaden automat nie lubi zbyt dużo mocy zwłaszcza katowania (zwłaszcza z postoju). Nie wiń za to skrzynie tylko nieodpowiedzialną nogę kierowcy. 5. podobnie z wtryskiwaczami. To że jest 8 garów a nie 6 to koszty automatycznie rosną. Chcesz taniej przesiądź się na 4 gary. Każdy wtryskiwacz ma swoją żywotność a te w 400cdi nie różnią się praktycznie od innych wtrysków Boscha. Moja w220 400cdi ma nieco ponad 220k więc zrobiłem też cały serwis auta. Wszystkie 8 wtrysków robiłem w całości (wszystkie uszczelnienia i wszystkie końcówki!!!) w Bosch Service Pawlik i auto chodzi jak malina a koszt był do zniesienia (około 1/3 tego co podajesz). Zrobiłem też wiele innych rzeczy zregenerowałem obie Turbo bo jeśli sprawa rozchodzi się o moje auto to zawsze robie CAŁY SERWIS a nie tylko to co akurat padnie. Robie WSZYSTKO jak leci, węże, rolki, uszczelki itp itd, nie dlatego bo jest zepsute ale dlatego żeby się nie popsuło na następne 100k czy 200k km. tak zawsze robiłem z każdym autem i raczej miałem spokój. Mam też ABC zrobione jak trzeba i nie narzekam. 6. Jeśli chodzi o 400cdi to nie jest ani gorsze ani lepsze od innych. Ja chciałem diesela i bardzo dużo mocy a więc wybór był oczywisty. Ale mam wrażenie że ten ogrom płaczu na forum na temat w220 wyraźnie wskazuje iż kupuje je zbyt wielu ludzi których po prostu na te auta nie stać. 7. To co ktoś sprzedaje i jak długo sprzedaje nie jest wyznacznikiem jakości. Na allegro najlepiej sprzedają się 10+ letnie diesele z przebiegiem poniżej 200 tys km ( ), nawet jeśli to (firmowe) kombi więc szkoda gadać. 8. Ja w swoim przed liftowym w220 mam zainwestowane ponad 50k zł (felg jeszcze nie wymieniłem ) i myśle że tyle jest warte takie i tak dobrze zrobione na następne 200k km auto. A to że nikt nie kupiłby takiego auta za tyle kasy nie ma dla mnie żadnego znaczenia bowiem auto robiłem dla siebie. Kto chce może szukać sobie tych "mega okazji" na allegro. 9. Ogólnie mówiąc to cała S-klasa jest dla ludzi co "mają kasę", nowa czy używana, nie ważna z jakim silnikiem. Nie zapominajcie, trzeba mierzyć siły na zamiary...NIE PO TO KUPUJE SIĘ S-KLASE ŻEBY MARUDZIĆ IŻ JEST DROGO PANIE I PANOWIE Na koniec jeszcze raz aby było jasne: wg mnie żaden silnik nie jest lepszy czy gorszy. Trzeba określić swoje potrzeby i szukać zadbanych (=drogich) egzemplarzy. Silnik 400cdi ma swoje bolączki ale na tle całego modelu w220 i ich problemów nie jest jakoś szczególnie wyróżniający się. Jedyne co mnie najbardziej dobijało to że bardzo trudno się przy nim pracuje ale jest to efekt rozmiaru jednostki, dwóch turbin itp. Ale ja wykonuje serwis sam i nie daje prawie nikomu tknąć mojej w220, natomiast jeśli ktoś oddaje swoją w220 do warsztatu to nie ma to większego znaczenia. Pozdrawiam [ Dodano: 2011-09-16, 21:31 ] tomashbo napisał/a: W ogóle widzę kolejną niekonsekwencję: ProBuilders napisał/a: Silniki 320cdi są OK jeśli nie denerwują Cie diesele, nie potrzebujesz mocy i masz chudy portwel (choć wtedy może lepiej nawet szukać innego auta ) ProBuilders napisał/a: Jeśli chcesz dużo mocy i zarazem oszczędny silnik to 400cdi jest super Może się czepiam, ale skoro 400 cdi jest mało awaryjna i oszczędna, to dlaczego 320 cdi jest wersją dla ludzi z chudym portfelem? Patrząc na nie powiedziałbym też żeby chodziło o cenę zakupu. Jedyna niekonsekwencja to wynik nieumiejętnego czytania i/lub dopowiadania sobie faktów których wcale nie powiedziałem. Ale z chęcią wyjaśnie coś co powinno być oczywiste: -320cdi jest tańsza w utrzymaniu bo mniej pali i tańsza w serwisie. Jeśli to są kryteria którymi się kierujesz to znaczy że kierujesz się portwelem. -400cdi więcej pali i ma droższy serwis. Ale z nawiązką rekompesuje to wrażeniami z jazdy. Ci którzy szukają takich dieseli powinni być usatysfakcjonowani i biada jeśli będą marudzić że jest drogo. Nie można mieć wszystkiego. Nigdy nie pisałem o "małej awaryjności" silników 400cdi tylko o tym by określić sie to co wymaga od auta a potem podejmować decyzje, dokonywać wyborów i ponosić ich konsekwencje. Cena auta na rynku aut używanych jest pochodną wielu składowych. Model tańszy w bierzącym utrzymaniu (np 320cdi) wcale nie musi tańszy w zakupie, tak więc to że 320cdi jest często droższa od 400cdi wcale mnie nie dziwi. Dodaj do tego fakt iż osoby posiadające/kupujące Ski w tych rocznikach zazwyczaj nie są już w stanie finansowo udźwignąć pełnych kosztów serwisu tych aut który niczym się nie różni od nowszych modeli S-klasy. A ponieważ 400cdi jest droższa w serwisie, jak pisałem wyżej, to i ich % ilość na rynku jest bardziej wyeksploatowana niż np modelu 320cdi. Mam nadzieję że nie skomplikowałem za bardzo _________________w220 V8 Long ABC, Audi Q7 S-line ABC-Regeneracja: profesjonalna regeneracja blokďż˝w i zaworďż˝w hydraulicznych zawieszenia ABC w Mercedesach S, CL, SL. Franusss Wiek: 32 Dołączył: 18 Lip 2009Posty: 455Miasto: P(r)OLAND Wysłany: 2011-09-16, 22:20 ProBuilders - nie będę cytował tego co pisałeś bo nie zła z tego wychodzi książka nie będę forum zaśmiecał nie potrzebnymi tekstami ... Piszesz, że naprawiałeś /regenerowałeś turbo i wtryski zrób jeszcze skrzynie za parę tys. i będzie nowe auto Dlaczego pada skrzynia w 400 CDI bo wsadzili tam skrzynię z 320 CDI. Każdy powie, że 320 CDI jest mniej awaryjne niż 400 CDI tyle w temacie, nie musisz się chwalić ile kasy wtopiłeś w swoje auto - bo nie ma czym ... Różni ludzie różne auta, po za tym zacząłeś wsiadać na TDI mój tata ma właśnie taki silnik w swoim aucie i sobie chwali. Jeździ tym od 4 lat robi 20-25 tys. rocznie i jest super 0 problemów ale pewnie dla Ciebie to kolejny argument do tego, że 320 CDI i TDI to dla biedaków pewnie wiesz lepiej Troszkę śmiech na sali, chwalisz 400 CDI a nie poleciłbym tego silnika najgorszemu wrogowi a Ty tutaj polecasz takie auto dla forumowicza. Chcesz żeby znienawidził Mercedesy ? czy jak ? Co do jednego to przyznam Ci rację W220 to autka w które trzeba czasem włożyć troszkę kasy cóż taki urok, obecnie to moja druga S-klasa i to normalne chodź oczywiście nie jest to nic strasznego. _________________W220 - airmatic i elektronika ... aż ciarki przechodzą na samą myśl tomashbo Dołączył: 23 Sty 2011Posty: 81Miasto: München Wysłany: 2011-09-17, 01:43 ProBuilders, nie musisz tłumaczyć co miałeś na myśli, bo wady i zalety W220 tym silnikiem w większości rozumiemy. Chodzi tylko o zachowanie poziomu wypowiedzi, do którego zdaje się, że sam dążysz (jak największy obiektywizm) - stwierdzenie, że 400 CDI jest oszczędne to opinia którą możesz w przypadku braku konkretnego odniesienia zastosować nawet do Fiata 126P. Jeśli ma tu być brak konkretnego porównania to podaj proszę przykładowo koszt wymiany odmy, napisz ile kilometrów zrobiłeś swoją W220, czy wymieniałeś już walandera i w jakich warunkach użytkujesz samochód (miasto - jeśli już to jakie czy może trasa), czy dokonujesz serwisu w specjalistycznym warsztacie czy sam, ile roboczogodzin trwa przegląd A/B. Dopiero wtedy możemy mówić o oszczędnym lub nie samochodzie, bo w stosunku do 320 CDI nie jest oszczędny, a w stosunku do 55 AMG z kompresorem nie jest mocny. ProBuilders Dołączył: 01 Cze 2011Posty: 300Miasto: Poznaďż˝ Wysłany: 2011-09-17, 12:44 Franusss, tomashbo, jeśli nie rozumiecie o czym pisałem i będziecie wypaczać moje wypowiedzi dodając coś czego nie twierdze to moglibyśmy sobie tak całymi dniami dywagować i nigdy się nie dogadamy bowiem ja pisze o jednym a wy o czymś innym. Franusss, nie chwaliłem się ile włożyłem w auto (bo to nikogo interes) tylko pokazuje prawdę co do realnych kosztów utrzymania w220. Cokolwiek nawali w tym aucie będzie drogo. Kupić w220 to jedno a móc je utrzymać to coś innego. I nie ma tu znaczenia jaki masz silnik. Ty nie polecasz 400cdi wrogowi, a ja nie polecam jakiegokolwiek w220 (nawet przed liftem) jeśli nie jest gotowy wyłożyć min 50k na zakup i serwis. O pisałem w aspekcie tego co się dobrze sprzedaje na allegro czyli była to odpowiedź na Twój smutny argument. Jak sam napisałeś Twój robi nim 25k rocznie czyli 100k w 4 lata. Zobacz ile km mają 10 letnie kombi przedstawicieli handlowych na allegro a zrozumiesz o czym pisałem. Proszę o jedno: zanim skomentujesz cokolwiek zrozum sens wypowiedzi. Myśle też że Mercedes lepiej od Ciebie wiedział jaki silnik oraz jaką skrzynię wstawiał. Zamiast powtarzać historie przeczytane na forach internetowych jedź do ASO i zapytaj o fakty. Takich historii o skrzyniach tam nie znajdziesz. Silnik 400cdi nie ma dobrej renomy, to prawda, ale zupełnie z innych powodów o których nikt nie pisze na forach. Być może ja trafiłem na "dobry egzemplarz". Jednak turbiny i wtryski zużywają się w miarę przebiegu w każdym aucie. 8 garów + dwa turbo będzie droższe w naprawie od 6 garów + 1 turbo. Ja wiedziałem co kupuje i na co się porywam być może dlatego nie marudze że jest drogo. A co do problemów ze skrzynią to większość jest pewnie wynikiem niskiego poziomu oleju, tudzież katowania auta. tomashbo, odniesienie było i to bardzo konkretne: napisałem wyraźnie "jeśli chcesz dużo mocy i oszczędny silnik diesela to 400cdi jest dobry". 320cdi będzie bardziej oszczędny , to chyba logiczne (przynajmniej dla mnie) ale nie będziesz miał tej mocy. Za AMG zapłacisz więcej przy zakupie, dystrybutorze i na serwise. Koszty napraw samej jednostki 400cdi będą oczywiście wyższe (nie ma nic za darmo). Ale serwis silnika to nie jedyny wydatek w Sklasie. Na tle wszystkich wydatków i bolączek tego modelu 400cdi nie odbiega kosztowo w znaczący sposób, jeśli tylko bierze się poprawkę na to iż za tą większą moc (od 320cdi) trzeba dopłacić przy serwisie i dystrybutorze. Wmawianie iż w220 320cdi jest tanie lub tańsze w eksploatacji to jakieś nieporozumienie bo w220 po prostu nie jest tanie. A co do serwisu to już napisałem iż serwis w220 robie w zasadzie sam a jedyne inne ręce jakie go dotykaja to mistrz zakładu ASO w Poznaniu. Nie mam tu nic przeciw niezależnym mechanikom. Co ile kosztuje doskonale wiem bo lista rzeczy jakie robiłem jest baaardzo długa. Ale jest to przede wszystkim efekt mojego podejścia do aut tzn nie czekam aż coś "padnie" i unieruchomi mnie na drodze tylko wymieniam kiedy już czas to wymienić. Z mojej strony to tyle w tym jak zawsze kontrowersyjnym temacie "jaki silnik". Pozdrawiam i życze jak najmniej problemów z gwiazdami _________________w220 V8 Long ABC, Audi Q7 S-line ABC-Regeneracja: profesjonalna regeneracja blokďż˝w i zaworďż˝w hydraulicznych zawieszenia ABC w Mercedesach S, CL, SL. tomashbo Dołączył: 23 Sty 2011Posty: 81Miasto: München Wysłany: 2011-09-17, 13:34 Mimo wszystko chciałem Cię przekonać, żebyś opisał koszty 400 CDI. Ten silnik mnie kusi/zastanawia. Z tego co wiem, przy używaniu samochodu w mieście, przy ostrożnej jeździe (ostrożnym ruszaniu) potrzebna jest wymiana walandera co ok. 60000km. Czy możesz to skomentować? Jak wyglądają pozostałe koszty? Co do 55 AMG nie wiem (wątpię) czy serwis jest faktycznie droższy niż w 400 CDI - na dobrą sprawę poza kompresorem, który nie wymaga szczególnej uwagi to zwykła M113. Kiedyś mieliśmy SLa 55 AMG w domu i poza tym, że ASO notorycznie wciskało nam wymiane klocków i tarcz, nie był to samochód wymagający czegokolwiek więcej - po protu więcej palił niż 500, ale osiągi i brak ogranicznika prędkości rekompensowały to Wyświetl posty z ostatnich: Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachNie możesz załączać plików na tym forumMożesz ściągać załączniki na tym forum Wersja do drukuDodaj temat do ulubionych
Miałem i mam Vito z niezawodnym silnikiem 2.3D bez turbiny. Poza korozją, nic złego powiedzieć nie mogę. Auto dosłownie tyra, ma za zadanie dźwigać przewoźny warsztat. Jeśli się dba, wymiany oleju, paska, rolek plus bieżące wymiany klocków, auta latają naprawdę duże przebiegi.
Niemal równo rok temu testowaliśmy taki samochód w nieźle wyposażonej, ale rozsądnej wersji napędzanej motorem litra o mocy 143 KM. Tym razem trafił do nas Mercedes Sprinter w identycznej konfiguracji wielkościowej (długość standardowa z wysokim dachem) ale z bardzo bogatym wyposażeniem, topowym silnikiem V6 oraz DMC na poziomie 3,5 tony. O wyglądzie aut dostawczych nie ma sensu się rozpisywać - poza detalami różnią się one w zasadzie tylko przednią częścią nadwozia. Duży, wykończony chromem grill, ogromna gwiazda i relatywnie wąskie, w pełni LED-owe reflektory w połączeniu z siedemnastocalowymi aluminiowymi felgami, lakierowanymi zderzakami oraz metalizowanym kolorem nadwozia nadaje autu ciekawszego wyglądu i wyróżnia z tłumu wołów roboczych w podstawowych konfiguracjach. Zaskakująco praktyczny Ogromnym zaskoczeniem jest wnętrze testowanego egzemplarza. Bardzo dużą ilość elementów żywcem przeniesiono z osobowych modeli marki. Zwraca uwagę kierownica, mała, poręczna z ogromnym wręcz zakresem regulacji w obu płaszczyznach. Na niej znajdziemy dwa pokrętła, cztery przełączniki, dwa gładziki i kilka przycisków - wymaga to wszystko odrobiny nauki, ale po chwili obcowania okazuje się, że w sposób wygodny i bezpieczny można sterować zarówno dużym (5,5”), kolorowym ekranem między prędkościomierzem i obrotomierzem, jak i ogromnym 10,25-calowym wyświetlaczem dominującym nad środkową częścią kokpitu. Gdyby system MBUX był dodatkowo połączony z klimatyzacją poprzez kierownicę oraz asystenta głosowego „Hej Mercedes” można by było sterować wszystkim (poza kawą), z czego korzysta kierowca podczas jazdy. Kolejne plusy Mercedes Sprinter zbiera za fotel kierowcy - bardzo wygodny, podgrzewany, z regulacją elektryczną (to już totalnie zbędny element w takim aucie, zwłaszcza jeśli jest pozbawiony pamięci ustawień, tak jak w tym przypadku). Można nawet wydłużyć (już manualnie) siedzisko. Do tego automatyczna klimatyzacja, bardzo ergonomiczne wnętrze (realnie cztery w pełni funkcjonalne miejsca na kubki / butelki w kokpicie), przemyślane i pojemne, zamykane schowki zarówno w górnej części deski rozdzielczej oraz podwójne kieszenie w drzwiach. Kompletu dopełnia ładowarka indukcyjna umieszczona w środkowym, zamykanym schowku pod szybą (wraz portem USB oraz gniazdem 12V), gniazdo 12V (i możliwe 230V) w dolnej części kokpitu oraz przestrzeń nad głowami kierowcy i pasażerów z dwoma schowkami oraz dodatkową kieszenią 1 DIN (na tachograf czy CB Radio). Ciekawe rozwiązanie Nietypowo rozwiązano kwestie organizera dla kierowcy. W większości aut składa się oparcie środkowego miejsca a na jego plecach znajdują się wytłoczenia na dokumenty czy drobiazgi. Mercedes oferuje za niewielką dopłatą świetne rozwiązanie - przenośny, mocowany pasem bezpieczeństwa, wielofunkcyjny organizer. Znajduje się w nim miejsce na dokumenty, rozkładany stolik, uchwyt na kubek (kolejny!) czy telefon oraz dodatkowe miejsce, np. na drugie śniadanie czy tablet. A to oznacza, że można tego organizera używać zamiast torby czy plecaka, a w przypadku gdy kierowca potrzebuje zabrać dwóch pasażerów, w schowku pod siedziskiem kanapy jest dedykowane miejsce na niego. Wnętrze jako całokształt zaskakuje funkcjonalnością, przestrzenią (w czym pomaga mercedesowski „patent” na sterowanie skrzynią automatyczną - dźwignią przy kierownicy) i rozplanowaniem. Zabrakło jedynie sensownego rozwiązania schowka przed skrajnym prawym miejscem - znalazła się tam niewielka półka bez zamknięcia. Zdarzają się też problemy z otwieraniem schowków w podszybiu. Materiały użyte do wykończenia kabiny również wyróżniają się na tle konkurencji - miękkich plastików tu oczywiście nie ma, ale te zastosowane są zauważalnie lepsze niż w innych markach. Przestrzeń ładunkowa Istotną częścią w autach dostawczych jest „paka” oraz jej funkcjonalność. Dostęp do niej umożliwiają tylne, dwuskrzydłowe wrota (otwierane pod kątem 180 lub opcjonalnie 270 stopni) oraz szerokie, przesuwane drzwi boczne (lewe w opcji), które mogą być sterowane elektrycznie w dwóch zakresach - albo domykane, albo otwierane i zamykane w pełni automatycznie. Zbędny gadżet? Niekoniecznie, biorąc pod uwagę, iż w wielu busach po kilku latach eksploatacji występują usterki właśnie systemów mocowania / przesuwania drzwi bocznych - w przypadku systemu elektrycznego nie powinno to występować a dopłata nie jest ogromna - mniej niż 2 898 PLN netto / stronę. Jak już się dostaniemy do kabiny zwraca uwagę pionowa ściana grodziowa (z możliwą opcją schowka nad głowami pasażerów) bez zbędnych skosów ograniczających długość przedziału bagażowego oraz systemy mocujące, jakie możemy dokupić. Poza standardowymi uchwytami umieszczonymi w podłodze można zamówić szyny zarówno w podłodze, jak i w ścianach bocznych a nawet w dachu. Na każdej z nich można umieścić kilka ruchomych, dowolnie konfigurowalnych punktów mocowania, dzięki czemu nie ma możliwości, aby przewożony towar się przemieścił. Dodając do tego kilka rodzajów wykończeń przestrzeni bagażowej oraz bardzo mocne, częściowo opcjonalne oświetlenie LED-owe mamy prawie idealną pakę. Odrobinę przeszkadzać mogą tylko stopnie przy drzwiach przesuwnych. Zabierają kilka centymetrów po szerokości ale z drugiej strony ułatwiają dostanie się do środka. Jest moc Pod względem napędu testowany egzemplarz jest skonfigurowany dziwnie. Z jednej strony najmocniejszy silnik spięty seryjnie z automatyczną skrzynią biegów o siedmiu przełożeniach oraz tylnym napędem a z drugiej podniesione zawieszenie (o 35 mm). Brakuje w tej układance opcjonalnego napędu na 4 koła (który wymaga abstrakcyjnej dopłaty w wysokości prawie 40 000 PLN netto). Dynamika auta zaskoczy niejedno auto osobowe. Silnik osiąga 190 KM i 440 Nm (między 1 400 a 2 400 obrotów) i jest to stara, sprawdzona jednostka o 6-ciu cylindrach w układzie V z pojemności 3 litrów. Mimo, iż dźwięk V6 jest o niebo lepszy od typowych rzędowych czwórek, to jest to jedna z większych wad tego auta. Hałas silnika jest obecny prawie cały czas i nie pomaga w tym skalibrowanie automatycznej skrzyni biegów. Ona nawet przy spokojnym rozpędzaniu bardzo późno zmienia przełożenia (w okolicach 2 800-3 000 obrotów). Można skrzyni pomóc, poprzez wbijanie wyższych przełożeń manetką przy kierownicy. To dodatkowo wpływa pozytywnie również na spalanie, ale kłóci się z ideą automatycznej przekładni. Podczas jazdy bez obciążenia problemem staje się też trakcja auta. Na suchym jest nieźle, ot podczas dynamicznego przyśpieszania opony delikatnie zapiszczą. Sytuacja robi się zła na mokrym asfalcie - dynamiczne ruszenie oznacza wyraźny uślizg kół aż do czwartego biegu, z którym elektronika nie jest w stanie sobie poradzić. Na śniegu / błocie należy się spodziewać jeszcze większych problemów. Nic nadzwyczajnego Poza tym auto prowadzi się jak dostawczak - z obciążeniem resorowanie się poprawia, bez niego jest twardo, ale nie ma tendencji do podskakiwania czy uciekania tylnej osi. Największym zaskoczeniem jest układ kierowniczy. Jest precyzyjny, bezpośredni i ma typowo "osobowe" przełożenie. Dość napisać, że zakręty 90 stopni oraz ronda pokonuje się bez przekładania rąk na kierownicy. W trasie jest zdecydowanie lepiej niż w mieście, gdzie duży silnik musi dużo palić, a duże auto to duże problemy chociażby z parkowaniem. Przy wyższych prędkościach auto jest stabilne (seryjny system korekcji wiatru bocznego) a systemy wspomagające sprawują się nieźle, chociaż potrafią zaskoczyć. System utrzymywania na pasie ruchu potrafi przekroczyć linie pasa i złapać pobocze, a aktywny tempomat sporadycznie wyłącza tryb aktywny nie informując o tym w żaden sposób. Trzeba natomiast pochwalić jego działanie w korku - jak nie zmieniacie pasa ruchu działa świetnie. Jak zmienicie, to trzeba go aktywować ponownie ponieważ często traci funkcję hamowania. Przeszkadza też szum wiatru już powyżej 100-110 km/h - jak na premium-busa wyciszenie jest po prostu słabe. Testowy Mercedes Sprinter posiadał standardowe, krótkie przełożenie przekładni głównej. Bez żadnych dopłat dostępne są jeszcze dwa, dłuższe przełożenia, które pozbawią auta części dynamiki, ale znacząco obniża konsumpcję paliwa i hałas silnika. Zużycie paliwa Mercedes Sprinter 319 CDI przy 100 km/h: 9,2 l/100 km przy 120 km/h: 11,3 l/100 km przy 140 km/h: 15,5 l/100 km w mieście: 11 - 15 l/100 km Cennik Ceny Sprintera zaczynają się od 86 500 PLN netto, a prezentowana wersja od 138 048 zł netto. Natomiast widoczny na zdjęciach egzemplarz z wyposażeniem dodatkowym oscyluje w okolicach 195 000 złotych netto. To wartość wręcz abstrakcyjna jak na auto tego typu. Biorąc pod uwagę przeznaczenie auta, spalanie oraz potencjalnie wyższe koszty eksploatacji, lepiej wybrać najmocniejszy wariant silnika (163 KM), nawet w przypadku, gdy auto miałoby pokonywać długie dystanse po autostradach - paradoksalnie w słabszym silniku jest dostępne dodatkowe, czwarte przełożenie przekładni głównej w jeszcze dłuższym wariancie. Podsumowanie Pomijając kwestie wersji, Mercedes Sprinter bez wątpienia jest w absolutnej czołówce segmentu pod względem możliwości przewozowych czy ilości dostępnych odmian. Dodatkowo, w mojej opinii, najprzyjemniejszym busem dla kierowcy biorąc pod uwagę obsługę, wygodę, system multimedialny oraz możliwość dopasowania auta pod własne potrzeby.
Wyposażenie przestrzeni ładunkowej. Kabina kierowcy. Konfigurowanie pojazdu Zaprojektuj swojego Sprintera Furgon. Wyświetlanie dostępnych pojazdów Odkryj najnowsze oferty. Jazda testowa Umów jazdę testową. Leasing i finansowanie Już teraz oblicz ratę dla Twojego Sprintera Furgonu. Dane techniczne i wymiary. Kontakt Regulamin Strona główna Mercedes Mercedes sprinter wymiana silnika 10 grudnia 2019 06:01 Ilustrowana instrukcja krok po kroku: mercedes sprinter wymiana Re: ( Mercedes Sprinter ) Wymiana silnika z CDI na TD Sprinter Najlepiej żeby to było od Sprintera, co jednocześnie obejdzie się bez komplikacji zamontowania skrzyni biegów. A jednocześnie auto będzie silniejszy niż od osobówki, więc decyzja należy do Sprinter 312d wymiana silnika z na ta sama skrzynia? pasować pasuje (do lecz jest jakby za krótka brakuje z 20 cm do połączenia kardany z skrzynia. Kombinować w kierunku przespawaniem mocowań poduszek w głąb czy kupić inna skrzynie (chyba rozsądniej), Nic już nie kombinować, za to niżej 000 zł: Przedmiotem sprzedaży w firmie jest zmiana silnika w modelu Mercedes Sprinter 906 , 903 Mercedes Vito. VW Crafter. LT na niezawodną jednostkę pojemności cdi oraz cdi lub na sprinter - wymiana silnika 2011 na 2017; Podobne tematy mercedes sprinter - wymiana silnika 2011 na 2017. Mercedes Sprinter - Wymiana komputera silnika ECU. Witam! Mam pytanie: Jakie czynności należy wykonać, aby wymienić komputer sterujący silnikiem jak na zdjęciu, aby .Witam, Opiszę swoją "historię" i w nią będę wplatał pytania Pacjent: Mercedes Sprinter 313 cdi 129KM 2002r. Zaczął z dnia z na dzień stukać, po ściągnięciu miski olejowej okazało się, że panewek praktycznie nie ma, wał korbowy Sprinter 312d wymiana silnika z na ta sama skrzynia? najtaniej wychodzi zakup okulara z Niemiec z takim motorem, a było ich sporo i naprawdę można tanio kupić, dużo kasy też się odzyska bo on sporo waży nawet bez silnika, pozostaje przekładka kolektorów i misy ale to już o MERCEDES SPRINTER 906 WYMIANA SILNIKA SWAP CDI - 7126951382 w archiwum allegro. Data zakończenia 2018-06-08Silnik Sprinter najnowsze ogłoszenia na zgodę na używanie przez Grupę OLX sp. z środków komunikacji elektronicznej oraz telekomunikacyjnych urządzeń końcowych w celu przesyłania mi informacji handlowych oraz prowadzenia marketingu (np. newsletter, wiadomości SMS) przez Grupę OLX sp. z podmioty powiązane i partnerów V6 CDI produkcji Mercedesa zapewnia mnóstwo frajdy z jazdy, cierpi jednak na większość przypadłości typowych dla współczesnych diesli i - co gorsza - okazuje się dość drogi w naprawach. Wady i zalety silnika V6 CDI: czy Mercedes z dieslem to dobry wybór .Mercedes Sprinter - Wymiana komputera silnika ECU. Witam! Mam pytanie: Jakie czynności należy wykonać, aby wymienić komputer sterujący silnikiem jak na zdjęciu, aby doprowadzić auto do pełnej sprawności. Mam już drugi sterownik, pierwszy uległ spaleniu przy ścieżkach przy kostkcha łączących z instalacją Sprinter 312d wymiana silnika z na ta sama skrzynia? Jaki kombinowany? Przecież był tam montowany od początku, poza tym gdzie znajdzie w już nie bardzo dobrym a chociaż dobrym stanie? kilka lat temu można było kupić w serwie za 10 tyś euro. przeróbka wału czy zmiana mostu to normalne w mercedesie czy o wymiana sterownik mercedes, Mercedes-Benz A140 wymiana sterownika silnika, Mercedes Sprinter CDI 2008 - Wymiana sterownika silnika, Mercedes A140 benzyna - Nierówne przyspieszanie maks. 4 Mercedes actros MP3 - Skrzynia biegów zawiesza się błąd GS8185Kup Komputer silnika MERCEDES SPRINTER na Allegro - Najlepsze oferty na największej platformie Sprinter zastąpił w gamie niemieckiego producenta rodzinę modeli T1. Odniósł sukces rynkowy, którym przebił swojego poprzednika - model od wprowadzenia na rynek sprzedano w liczbie prawie 2 milionów egzemplarzy, co czyni go jednym z najchętniej nabywanych aut w swojej Sprinter I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1995 roku. Jest to pierwszy samochód dostawczy firmy Mercedes-Benz, który otrzymał nazwę własną, w przeciwieństwie do jego poprzednika T1, noszącego wyłącznie tradycyjne oznaczenia liczbowe, oznaczające (w przybliżeniu) masę całkowitą (zaokrąglaną z niedomiarem, np. 3,5 - tonowy jako 3XX D) oraz moc silnika w Mercedes Sprinter 313 CDI w kategorii Silniki kompletne - silniki i osprzęt , części samochodowe na Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Kliknij i kup teraz!mercedes sprinter 2 2 cdi 2007 rok wymiana wtryskiwaczy mechanik mateusz. opel vectra c fl cdti /jtd 120 swap wymiana silnika zerwany pasek rozrzĄdu mechanik mateusz - duration: 2: Sprinter Cdi najnowsze ogłoszenia na Wyrażam zgodę na używanie przez Grupę OLX sp. z komunikacji elektronicznej oraz telekomunikacyjnych urządzeń końcowych w celu przesyłania mi informacji handlowych oraz prowadzenia marketingu (np. newsletter, wiadomości SMS) przez Grupę OLX sp. z podmioty powiązane i partnerów do ogłoszenia Mercedes-Benz Sprinter po wymianie silnika cena obowiązuje do końca tygodnia. Mercedes-Benz Sprinter. 6 999 PLN. Cena Netto, Do negocjacji , Faktura VAT. Obserwuj Usuń z obserwowanych. Kontakt ze sprzedającym. lub od 137,6 PLN/mc .Za spadek mocy może też odpowiadać system klapek kierujących przepływem powietrza przez kolektor ssący. W przypadku aut wyposażonych w filtr cząstek stałych (początkowo w ogóle nie był stosowany, od 2003 r. pojawił się w niektórych autach, później - już seryjnie) jeżdżących tylko w mieście pojawiają się problemy z jego wypalniem, a także z rozrzedzaniem oleju Uszkodzony Mercedes-Benz Sprinter - Nie Pierwszy właściciel, Biały, Diesel, 2 200 cm3. silnik po wymianie 95000 km. Wszystko sprawne, nie wymaga wkladu finansowego. Opony 70% .Wiecej. Wróć do ogłoszenia Mercedes-Benz Sprinter Mercedes Sprinter 313 cdi, po wymianie silnika .Silnik sprinter na - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz! szukaj też w opisach ofert. Wszędzie Wszystkie kategorie. Silnik Mercedes Sprinter 646 986 315 515 08. Stan UżywanyMERCEDES SPRINTER MASKA-POKRYWA SILNIKA na - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!Mercedes Sprinter najnowsze ogłoszenia na Wyrażam zgodę na używanie przez Grupę OLX sp. z środków komunikacji elektronicznej oraz telekomunikacyjnych urządzeń końcowych w celu przesyłania mi informacji handlowych oraz prowadzenia marketingu (np. newsletter, wiadomości SMS) przez Grupę OLX sp. z podmioty powiązane i partnerów 499 zł: Witam! Oferujemy Państwu sinik pasujący do Mercedesa Sprinter 906 o kodzie 646 produkowanego od 2006 do 2009r. Cena zwiera silnik wraz z wymianą. Wymiany dokonujemy u klienta na terenie - Samochody Dostawcze (do t) na Najwięcej ofert w jednym miejscu. Radość zakupów i 100% bezpieczeństwa dla każdej transakcji. Kup Teraz!mercedes benz sprinter silnik poszukuję nr sterownika silnika 22 cdi sprinter 2004r dziwne zachowanie silnika ciśnienie oleju i temp silnika - mb 190 d czy silniki diesla biora olej trzesie silnikiem c220 cdi- słabo nagrzewa się do silnika OM651 o mocy 129KM i skrzyni biegów dla samochodu Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI DPF EEV - W906) produkowanego w 2011-Sprawdź więcej ofert dla Mercedes-Benz Sprinter 308 , Kujawsko-pomorskie. Sprawdź więcej ofert dla Mercedes-Benz Sprinter 308 , Kujawsko-pomorskie. 308 Max stan dobry w 2016 wymiana silnika zdj aktualne wiecej na tel 607 - wyświetl numer - Zgłoś naruszenie. Podobne wymiana silnika mercedes sprinter w906 /vw crafter -jeden sterownik silnika. Kolejny Swap silnika mercedes sprinter w906 z cdi na cdi om612 Samochód działa na jednym sterowniku silnika, oryginalnym kluczyku sprinter, sprawny abs i asr , egr off , klapy off , zwiększona moc do .. Poprzedni post Mercedes sprinter wymiana paska klinowego Następny post Mercedes ustawic zegarek Komentarze Dodaj komentarz

I to jest problem, bo nie wydaje mnie się, żeby silnik 1.33 136 KM różnił się od silnika 1.33 163 KM czymś poza programem. Może ewentualnie ma inne turbo. Ale na pewno nie jest to różnica warta 14 tysięcy zeta. Już lepiej wziąć słabszego, a jak się skończy gwarancja, to zaczipować. Poza tym Mercedes nie musi być szybki.

Przejdź doSylwetka modeluStylistyka i wersje nadwozioweWnętrzeWersje silnikoweUkład kierowniczy, układ zawieszenia, układ hamulcowyWarianty wyposażeniaNajczęstsze usterkiBezpieczeństwoKonkurenciPodsumowaniePo niezbyt udanym modelu W203 przyszedł czas na rehabilitację i kolejną generację Mercedesa Klasy C W204. To jeden z najbardziej przełomowych modeli marki w poprzedniej dekadzie, przełomowych nie pod względem rozwiązań technicznych i innowacji, ale pod kątem niezawodności oraz zabezpieczenia antykorozyjnego. Niestety nadal nie jest to poziom trwałości znany z modelu W201. Sylwetka modelu Samochód zadebiutował na rynku w 2007 roku jako sedan W204 i kombi S204, auto zaprojektował Karl Heinz Bauer. W roku 2010 auto przeszło pierwszy mały lifting, główna zmiana to dodatkowe światła LED-owe do jazdy dziennej w przednim zderzaku oraz nowe wersje silnikowe. W 2011 roku konstrukcja została poddana kolejnej modernizacji. W ramach której przemodelowano reflektory, przedni zderzak oraz zmieniono wewnętrzną strukturę tylnych lamp. Wyraźne zmiany widać też we wnętrzu – są tutaj nowy środkowy panel i przemodelowana kierownica. W tym samym czasie rozszerzono ofertę o nadwozie coupe (C204). Auto produkowano do 2014 roku, kiedy na rynku pojawiła się kolejna generacja auta oznaczona symbolem W205. Najtańsze sztuki Mercedesa Klasy C kosztują niecałe 20 tys. zł. Zwykle są to samochody po mniejszych lub większych wypadkach. Egzemplarze z polskich salonów w dobrym stanie wyceniono na co najmniej 30-40 tys. zł. Ceny sztuk po modernizacji zaczynają się od około 45-50 tys. zł, a najdroższe auta z ostatnich lat produkcji wyceniono na około 100 tys. zł. Mercedes Klasy C W204 (2007-2010) Mercedes Klasy C W204 (2007-2010) Mercedes Klasy C W204 (2010-2011) Mercedes Klasy C S204 (2007-2010) Mercedes Klasy C S204 (2007-2010) Mercedes Klasy C W204 (2011-2014) Mercedes Klasy C W204 (2011-2014) Mercedes Klasy C S204 T (2011-2014) Mercedes Klasy C S204 T (2011-2014) Mercedes Klasy C C204 (2011-2014) Mercedes Klasy C C204 (2011-2014) Stylistyka i wersje nadwoziowe Sylwetka auta wygląda ciekawie i pomimo upływy lat nadal się nie starzeje, szczególnie jeśli mówimy o egzemplarzach po modernizacji. Najbardziej charakterystyczne cechy tego modelu to duże pozaokrąglane reflektory, masywna atrapa chłodnicy z szarym ożebrowaniem lub chromowany grill ze stojącym logo w zależności od wersji wyposażenia. W oczy rzucają się również zaokrąglenia na linii bocznej biegnące od przednich błotników przez drzwi po tylne błotniki. Wyróżniają się też charakterystyczne dla Mercedesa zewnętrzne klamki oraz trójkątne tylne lampy z wklęsłą strukturą. Bagażnik w sedanie ma 475-910 l, w kombi jego pojemność to 485-1500 l, a w coupe 450 l. Wnętrze Materiały użyte do wykończenia deski rozdzielczej są na dość wysokim poziomie, choć niektóre plastiki, szczególnie w dolnych częściach kokpitu powinny być wykonane z bardziej miękkich tworzyw. Spasowanie elementów deski rozdzielczej jest bardzo dobre, ale do poziomu Audi A4 B8 Mercedesowi jednak trochę brakuje. Fotele są wygodne, a miejsca na przednich siedzeniach nie zabraknie nawet osobom o wzroście około 180 cm. Jednak z tyłu jest już dość ciasno, szczególnie dla osób wysokich. Niestety to domena wszystkich samochodów marek premium w segmencie D. Obsługa urządzeń pokładowych jest prosta i intuicyjna, poza systemem info-rozrywki, który we współczesnych czasach wygląda już dość archaicznie. Mercedes Klasy C W204 wnętrze (2007-2011) Mercedes Klasy C W204 wnętrze (2011-2014) Wersje silnikowe Na rynku aut używanych jest niewiele więcej wersji wysokoprężnych, wystawiono ich ponad 360 egzemplarzy. Samochody z silnikami benzynowymi stanowią 280 sztuk, ale zaledwie niecałe 30 z nich ma zamontowaną instalację gazową. To dane pochodzące z największego internetowego portalu ogłoszeniowego w Polsce z 27 listopada 2017 roku. Silniki benzynowe Podstawową grupą silników benzynowych w tym modelu jest rodzina jednostek M 271. Bazowa wersja to C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY/C 180 Kompressor ma motor 1,6 l (156 KM) i osiąga ,,setkę’’ w 9,5 s. Oferowana jest jeszcze odmiana C 200 Kompressor z silnikiem 1,8 l (184 KM), w przypadku której wartość 100 km/h pojawia się na prędkościomierzu już po 8,6 s. Jak na podstawowe wersje to bardzo dobre wyniki. Wymienione wyżej odmiany mają pośredni wtrysk paliwa oraz doładowanie za pośrednictwem kompresora i dobrze znoszą zasilanie gazem. Ich atutem jest fakty, że w przeciwieństwie do nowszych jednostek z rodziny M 271 z bezpośrednim wtryskiem paliwa mają łańcuch rozrządu z przodu, co przekłada się na niższe koszty wymiany. Niestety łańcuchy rozrządu nie są mocą stroną żadnej wersji Mercedesa Klasy C W204 z silnikiem 4-cylindrowym. Do odmian z droższym w naprawie rozrządem i z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbosprężarką zaliczają się trzy wersje: C 180 BlueEFFICIENCY 1,8 l (156 KM), C 200 1,8 l (184 KM) oraz C 250 1,8 l (204 KM). Osiągi wymienionych wersji to w zależności od mocy 7,2-9 s od 0 do 100 km/h. Trzeba pamiętać jednak o tym, że montaż instalacji gazowej do każdej z tych jednostek będzie nieopłacalny. W 2012 roku do oferty silnikowej dołączył jeszcze silnik 1,6 l z rodziny M274 dostępny w wersji C 180 o mocy 156 KM, która osiąga ,,setkę’’ w 8,5 s. Niestety podobnie jak nowsze motory M 271 ma rozrząd po stronie skrzyni i bezpośredni wtrysk paliwa. W tym przypadku montaż instalacji LPG również będzie utrudniony. W ofercie dostępne są jeszcze jednostki V6 z rodzin M 272 oraz M 276. Niestety w tym przypadku również dochodzi do przedwczesnego rozciągania się łańcuchów rozrządu. Motory M 272 są dostępne w następujących wersjach: C 230 2,4 l (204 KM), C 280/C 300 3,0 l (231 KM) oraz C 350 3,5 l (272 KM). Najsłabsza rozpędza się do 100 km/h w 8,4 s, a topowa robi to w 6,3 s. Wszystkie mają pośredni wtrysk paliwa i dobrze współpracują z gazem. Do jej montażu nie nadają się natomiast odmiany C 350 CGI Blue EFFICIENCY 3,5 l (292 KM) oraz C 350 3,5 l (306 KM) z rodziny M 276 z wtryskiem pośrednim. Ta pierwsza wersja osiąga ,,setkę’’ w 6,3 s, druga robi to w 6 s. Mercedes Klasy C W204 silnik (2007-2014) Silniki Diesla Dostępne są jeszcze 4-cylindrowe diesle z rodziny OM 651. Od jednostek starszych OM 646 różnią się przede wszystkim łańcuchem rozrządu, który tak samo jak w przypadku jednostek benzynowych przeniesiono na drugą stronę (przy skrzyni biegów). Inne są też główne element układu wtryskowego, zastosowano tu wtryskiwacze piezoelektryczne. Są bardziej awaryjne, a ich regeneracja droższa. Cena naprawy jednego takiego wtryskiwacza to około 1000 zł. Motory z rodziny OM 651 o pojemności 2,2 l oferowane są w wersjach C 180 CDI (120 KM) i C 200 CDI (136 KM) z jedną turbosprężarką oraz w podwójnie turbodoładowanych odmianach C 220 CDI/C 220 CDI BlueEFFICIENCY (170 KM) i C 250 CDI (204 KM). Najsłabsza 120-konna wersja rozpędza auto do ,,setki’’ w 10,5 s, a topowa 204-konna robi to w 7 s. Bardziej wymagając mają do wyboru jeszcze 3-litrowe silnik V6 z rodziny OM 642. Najbardziej godna uwagi jest wersja C 320 CDI (224 KM), która ma trwałe wtryskiwacze starszego typu. W odmianach: C 300 CDI (231 KM), C 350 CDI (224 KM), C 350 CDI BlueEFFICIENCY (231 KM) oraz C 350 (265 KM) zastosowano wtryskiwacze piezoelektryczne, które nie mogą pochwalić się już tak wysokim poziomem niezawodności. Wersje 6-cylindrowe rozpędzają się do 100 km/h w 6-6,4 s. Decydując się na diesla radzimy przed zakupem zwrócić uwagę na poziom zapełnienia filtra cząstek stałych. Warto sprawdzić też w jakim stanie są wtryskiwacze (szczególnie w nowszych wersjach z wtryskiwaczami piezoelektrycznymi) i turbosprężarka, to elementy, które mogą zawieść w każdym współczesnym dieslu. Mercedes Klasy C W204 (2007-2014) Układ kierowniczy, układ zawieszenia, układ hamulcowy Zawieszenie w Mercedesie Klasy C W204 zestrojono dość komfortowo, ale nie jest to poziom spotykany w większych modelach tej marki. Układ kierowniczy działa stosunkowo precyzyjnie, dzięki czemu samochód prowadzi się pewnie w zakrętach. W przedniej części zawieszenia zastosowano układ wielowahaczowy, podobnie jak i z tyłu. Samochód standardowo wyposażony jest w napęd na tylne koła, ale opcjonalnie oferowany jest jeszcze stały napęd 4×4 4Matic. Dodatkowo komfort poprawia dostępny opcjonalnie system AGILITY CONTROL, który dostosowuje nastawy zawieszenia do jakości drogi. Warianty wyposażenia Mercedes Klasy C W204 jest dostępny w trzech wersjach wyposażenia: Classic, Elegance oraz Avantgarde. Te dwie pierwsze odmiany mają chromowaną atrapę chłodnicy i tak zwany ,,celownik”, czyli stojące małe logo. Z kolei wersja Avantgarde odróżnia się od innych odmian szarym grillem z dużym logo. Najciekawsze elementy wyposażenia to między innymi: kontrola trakcji, ESP, skórzana tapicerka, podgrzewanie foteli, automatyczna klimatyzacja dwustrefowa, system głośnomówiący Bluetooth, elektrycznie regulowane fotele i lusterka, światła LED-owe, elektrochromatyczne ściemniane wsteczne lusterko, kurtyny powietrzne, odtwarzacz DVD, panoramiczny dach, wielofunkcyjna kierownica z łopatkami do zmiany biegów, reflektory ksenonowe, aktywny tempomat, system Start&Stop, kamera i czujniki ułatwiające parkowanie, podgrzewana przednia szyba, a także czujniki zmierzchu oraz deszczu. Mercedes Klasy C W204 wersje Classic i Elegance (2007-2014) Mercedes Klasy C W204 wersja Avantgarde (2007-2014) Najczęstsze usterki Mercedes Klasy C W204 to jeden z najmniej awaryjnych modelu tej marki poprzedniej dekady. Poza usterkami silników i awariami skrzyń biegów (zarówno manualnych, gdzie szwankują synchronizatory jak i automatycznych, w których usterkowe są głównie elektrozawory) psują się tutaj głównie drobnostki takie jak: stacyjka, styki tylnych lamp czy elektrycznie składane lusterka. Na pochwałę zasługuje za to bardzo dobre zabezpieczenie antykorozyjne, zarówno karoserii jak i podwozia. Poprzednia generacja auta miała duże problemy z rdzą, która szczególnie w egzemplarzach sprzed liftingu pojawiała się niemal na wszystkich elementach nadwozia. Tutaj problem ten został całkowicie zażegnany. Według badań TÜV przeprowadzonych w 2017 roku na autach 8- i 9-letnich, Mercedes Klasy C uplasowała się na 9. miejscu na 106 pozycji. To najlepszy wynik w segmencie i to nawet biorąc pod uwagę auta klasy średniej nie zaliczane do marek premium. Z kolei najgorszy wynik spośród aut marek premium uzyskało BMW Serii 3, które zajęło 41. lokatę. Mercedes Klasy C W204 (2007-2014) Bezpieczeństwo Mercedes Klasy C W204 brał udział w testach zderzeniowych Euro NCAP aż trzy raz. Pierwszy test przeprowadzono w 2007 roku. Za ochronę osób dorosłych auto otrzymało wtedy 5 na 5 gwiazdek, ochronę dzieci oceniono na 3 na 5 gwiazdek, a pieszych na 2 na 4 gwiazdki. Drugi test samochodu, już po modernizacji przeprowadzono w 2009 roku. Ogólna nota auta to 5 na 5 gwiazdek. Za ochronę osób dorosłych auto otrzymało 82%, za ochronę dzieci 70%, a pieszych 30%. Dostępne systemy bezpieczeństwa oceniono na 86%. Z kolei w roku 2011 samochód przeszedł trzeci test zderzeniowy, tym razem instytut Euro NCAP sprawdził samochód w wersji coupe. W tym teście za ochronę osób dorosłych auto otrzymało 90%, za ochronę dzieci 79%, a pieszych 57%. Dostępne systemy bezpieczeństwa oceniono na 86%. Mercedes Klasy C W204 (2007-2014) Konkurenci Alternatywą dla Mercedesa Klasy C W204 jest między innymi Audi A4 B8. Ma stosunkowo precyzyjny układ kierowniczy i wielowahaczowe zawieszenie zapewniające wysoki komfort resorowania przy zachowaniu dobrych własności jezdnych, a także stały napęd 4×4. Samochód oferuje bogate wyposażenie, bardzo dobre osiągi i szeroką ofertę silnikową. Niestety nie wszystkie jednostki mogą pochwalić się wysokim poziomem niezawodności. W motorach V6 rozciągają się łańcuchy rozrządu (zarówno w dieslach jak i w jednostkach benzynowych), a 4-cylindrowe silniki benzynowe borykają się z problemem nadmiernego zużycia oleju silnikowego. Stosunkowo niezawodne są jedynie jednostki TDI. Audi A4 B8 ma dość stonowaną stylistykę – dla jednych będzie to wadą, dla innych zaletą. Oprócz awaryjnych silników, uwagi można mieć jeszcze do nietrwałych skrzyń DSG i Multitronic. Wspominając o Mercedesie Klasy C W204 oraz o Audi A4 B8 nie można pominąć również BMW Serii 3 E90. Mocne strony bawarskiej konstrukcji to przede wszystkim dynamiczna i agresywna stylizacja, duży wybór silników, bogate wyposażenie oraz bardzo dobre własności jezdne. Uwagi można mieć za to do awaryjnych jednostek napędowych, w każdym silniku zdarzają się mniejsze lub większe awarie. Można je opanować, ale wymaga to nakładów finansowych. Trzeba pogodzić się również z elektronicznie dołączanym napędem na 4 koła, z awaryjnymi skrzynia automatycznymi, a także ze słabą ofertą rynkowo. Zdecydowana większość aut ma za sobą wypadki lub cofnięte liczniki. Problem dotyczy też Mercedesów i Audi, ale na trochę mniejszą skalę. Audi A4 B8 (2007-2015) BMW Serii 3 E90 (2005-2012) Podsumowanie Mercedes Klasy C W204 to propozycja, dla osób szukających niedużego sedana, kombi lub coupe klasy średniej premium, które oferują bogate wyposażenie, dobre własności jezdne, duży wybór jednostek napędowych, sportowe osiągi i ciekawy design. Mocną stroną tej konstrukcji jest jeszcze doskonałe zabezpieczenie antykorozyjne, którego brakowało poprzedniej generacji, a także stały napęd 4×4. Wady tego modelu to nie tak dobre osiągi motorów 6-cylindrowych jak u bezpośrednich konkurentów (BMW Serii 3 E90 i Audi A4 B8), zbyt ospała przekładnia automatyczna, a także nieco wyższe ceny w porównaniu do niemieckich rywali. Osobom szukającym 4-cylindrowych odmian benzynowych polecamy wersje C 180 BlueEFFICIENCY, C 180, C 200 oraz C250. Reszta ma bezpośredni wtrysk paliwa (nieopłacalny montaż instalacji LPG) i droższa wymiana łańcucha rozrządu. W przypadku benzynowych wersji V6 godne uwagi są wszystkie z wyjątkiem C 350 CGI BlueEFFICIENCY i C 350, które mają bezpośredni wtrysk paliwa. Ci, którzy planują zakup Mercedesa W204 z 4-cylindrowym dieslem powinni zainteresować się wersjami: C 200 CDI (do czerwca 2009 roku), C 200 CDI BlueEFFICIENCY oraz C 220 CDI (do czerwca 2009). Z wysokoprężnych odmian 6-cylindrowych polecamy wersję C 320 CDI. Reszta z nich ma piezoelektryczne wtryskiwacze, które są dość nietrwałe i drogie w naprawie. Ceny najtańszych sztuk Mercedesa Klasy C W204 zaczynają się od niecałych 20 tys. zł. Egzemplarze z polskich salonów wyceniono na co najmniej 30-40 tys., sztuki po modernizacji kosztują 40-45 tys. zł. lub więcej. Najdroższe auta są wystawione za około 100 tys. zł. Uwaga na egzemplarze sprowadzone, większość z nich ma za sobą kolizje lub wypadki, nie wszystkie trzeba od razu odrzucać, ale radzimy dokładnie sprawdzić jak duże były ich uszkodzenia i czy naprawiono je z należytą starannością.
Jaguar XF oferuje różne warianty silników wysokoprężnych, w tym 2.0-litrowe i 3.0-litrowe jednostki. Silniki te charakteryzują się wysokim momentem obrotowym, co przekłada się na płynną i dynamiczną jazdę. Ponadto, nowoczesne technologie zastosowane w tych silnikach zapewniają niskie emisje spalin, co jest istotne w kontekście

Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Samochody ciężarowe JAKI SPRINTER JEST NAJLEPSZY? Odpowiedz z cytatem WITAM MAM ZAMIAR ZAKUPIC MERCEDESA SPRINTERA i pojawia sie problem ,bo niewem ktorego wybrac autko ma byc od 1997 do 2005 cena malo wazna (autko bedzie kupowane w anglii) ale zalezy mi na bezawaryjnosci i zbednych niespodzianek podczas eksploatacji 2,2 cdi czy 2,9 turbo? ktory lepszy? ktory jest najbardziej udanym i topornym pojazdem? potrzebuje wersji max max 4 metry dluga paka vanik bedzie uzywany do transportu towaru, miasto jak i dluzsze trasy a wiec na maxa universalny z gory dzieki bo juz mnie naprawde glowa boli/ kocham jezdzic... elwisek Posty: 7Miejscowość: olsztyn Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 21 Mar 2010, 20:21 Odpowiedz z cytatem Nowsze sprintery już nie są tak udane jak te starsze, pełno w nich elektroniki itd., silniki cdi są wrażliwe na złej jakości paliwo, jesli zależy Ci przedewszystkim na bezawaryjnej jeżdzie 2,9 TDI będzie dobrym wyborem. Pzdr vip Posty: 22 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 27 Mar 2010, 19:28 Odpowiedz z cytatem milion to może przesada ale silnik jest trwały na pewno lepszy pod tym względem od CDI... nawet jeśli miałbyś coś przy nim robić to nie będzie drogo bo to prosta konstrukcja. Wiadomo że auta dostawczego nie kupuje się żeby stało więc przebieg 300tys nie powinien Cię dziwić Fuckir fuckir Posty: 91Miejscowość: Bydgoszcz Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne 10 Maj 2010, 22:19 Odpowiedz z cytatem Potwierdzam - 2,9 to jest Mercedes 2,2 już nie taki trwały, częste usterki, większe spalanie Wyboru dużego nie masz, ostatnie 2,9 wyszły w 2000 roku, pewnie do tej pory mają śmignięte min 400tys km ale jeszcze pojeździsz Komfort i bezpieczeństwo w standardzie artt Posty: 6Miejscowość: Kraków Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 24 Lip 2010, 00:38 Odpowiedz z cytatem elwisek napisał(a):WITAM MAM ZAMIAR ZAKUPIC MERCEDESA SPRINTERA i pojawia sie problem ,bo niewem ktorego wybrac autko ma byc od 1997 do 2005cena malo wazna (autko bedzie kupowane w anglii)ale zalezy mi na bezawaryjnosci i zbednych niespodzianek podczas eksploatacji2,2 cdi czy 2,9 turbo?ktory lepszy?ktory jest najbardziej udanym i topornym pojazdem?potrzebuje wersji max max 4 metry dluga pakavanik bedzie uzywany do transportu towaru,miasto jak i dluzsze trasy a wiec na maxa universalnyz gory dzieki bo juz mnie naprawde glowa boli/ Witam, Milion zrobiłem już na dwóch toyotach bez wymiany cześci orginalne i samochód bez turbiny. Samochód jezdzi jeszcze u mojego teścia Miałem 5 lat temu Merca Sprintera z salonu i stał w serwisie. Wtryski 2 x wymieniane. Zmieniam park na japońce.!!! Mam jeszcze 2 toyoty+ kontener 1997 rok , Transita i MB 310 Jeżeli chcesz coś z pierwszej ręki ( salon ) to daj znac lolano Posty: 2Miejscowość: Pruszków Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 15 Wrz 2010, 13:03 Odpowiedz z cytatem mam 2001 r.(sredni dlugości) zawiodłem sie na nim tylko raz jak się rozszczelnil wtrysk i nie chciał palić na zimnym silniku(wymiana wtrysku w serwisie to koszt 1200 zł sztuka).Poza tym autko idealne jeśli się o nie pykniete prawie 300 tys. i jeszcze bedziesz dbał(olej, filtry, turbinka sprawna, dobrej jakości paliwo) to bedzie ci długo i wiernie służył. Pozdrawiam glow Posty: 16Miejscowość: Toruń Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 27 Lis 2010, 17:19 Odpowiedz z cytatem Ja mam w swoim sprinterze juz 800 i bez problemu tylko dobra ropa i dobre czesci ale psuje sie bardzo rzadko i oczywiscie mowie o TD Ciało rzucone na łoże traci na oporze zabrzan13 Posty: 265Miejscowość: Jelenia Góra Prawo jazdy: 11 02 2007 Przebieg/rok: 30tys. km Auto: Mercedes ML w163 Silnik: CDI Paliwo: Diesel Typ: SUV Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2003 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: sprinter, cdi, silnik, turbina, części, eksploatacja, naprawa, pojazdy, Toyota, tdi, wtrysk, dostawczy, wymiana, elektronika, listwa wtryskowa, paliwo, przebieg, ropa, salon, samochód Samochody ciężarowe

tPygzAc.
  • cito4ormk4.pages.dev/1
  • cito4ormk4.pages.dev/3

    • mercedes sprinter jaki silnik wybrać